A metodologia Building Information Modeling (BIM) tem sido amplamente utilizada para a elaboração, coordenação e planejamento de projetos de construção. Ela estabelece critérios mais consistentes para a produção de projetos, permitindo uma visão completa da construção em todas as suas etapas. Nesta pesquisa, serão apresentados conceitos, diretrizes e instrumentos relevantes para a implementação do BIM nos processos de projeto, bem como a Matriz de Maturidade BIM. A matriz é um instrumento que avalia o nível de adesão e implementação do BIM dentro de uma organização, permitindo diagnosticar o grau e índice de maturidade da implementação BIM. Ela é um ferramental eficaz para gerir a metodologia BIM e sua aplicação. Para isso, foi elaborado um estudo de caso aplicando o método da Matriz de Maturidade BIM, que permite avaliar o estado atual da implementação do BIM em uma organização, destacando benefícios, aprimoramentos, lacunas e recomendações com base nos resultados aferidos. Ao final, serão elencados os pontos relevantes desta matriz, a fim de contribuir para o aperfeiçoamento dos processos e sistemáticas em produção de projetos em BIM.

A pesquisa é de natureza exploratória e propõe o estudo sobre as divisões territoriais brasileiras para o planejamento da mobilidade, tendo como base a investigação do cenário nacional com foco nos recortes das Regiões Metropolitanas (RMs) e das Unidades Territoriais de Planejamento (UTPs). A estratégia teórica, metodológica e técnica é prioritariamente configuracional, por meio da representação linear da rede de deslocamentos interurbanos intermodal brasileira, englobando os modos rodoviário, aquaviário e aeroviário. Investiga-se a contribuição dessas estratégias para a compreensão do fenômeno urbano, interpretado em questões de transporte e deslocamento. Para tanto, são duas as questões de pesquisa: 1) em que medida a compreensão do processo de elaboração das diversas divisões territoriais brasileiras contribui para o planejamento de transportes numa escala global e local?; e 2) a análise configuracional da rede de deslocamentos intermodal brasileira, segundo os recortes políticos das RMs e de planejamento das UTPs, é capaz de auxiliar no planejamento urbano, com foco em ações integradas de mobilidade?

Este trabalho trata da influência da segurança contra incêndio e pânico na projetação de arquitetura edilícia. O intuito desta pesquisa é abordar a importância do conhecimento dos arquitetos para projetarem uma edificação baseando-se tanto nas dimensões morfológicas, quanto nas normas técnicas vigentes de segurança contra incêndio e pânico no Brasil, em especial no Distrito Federal. O órgão responsável pela aprovação do projeto de instalação de prevenção contra incêndio e pânico no Distrito Federal é o Corpo de Bombeiros Militar do Distrito Federal e as dimensões morfológicas adotadas nesta pesquisa advém dos professores Gunter Kohlsdorf e Maria Elaine Kohlsdorf. Inicialmente, são apresentadas o que e quais são as dimensões morfológicas e as normas técnicas vigentes pelo CBMDF, em seguida realizou-se avaliação das dimensões morfológicas e dos sistemas preventivos executados em estudos de caso. Também se apresentam nesta pesquisa percepções por meio de entrevistas com os bombeiros militares que analisam e fiscalizam os projetos de edificações que buscam regularização junto ao Estado para fins de licenciamento para construção ou para funcionamento, além de percepções de conhecimento de Arquitetos e Urbanistas sobre o tema, principalmente durante a graduação que esses profissionais receberam em suas formações. São realizadas três simulações de exemplos que permitem constatar variações de exigências de medidas de segurança contra incêndio e pânico para edificações muito similares quanto a dimensões e atividades, mas com constatação de distinções de resultados para cada risco que uma edificação possui. Por fim, ainda se apresentam dois exemplos práticos de escolas em que o projeto de prevenção contra incêndio e pânico foi realizado após arquitetura executada, que resultou em prejuízos e desafios, principalmente financeiros, aos proprietários e ou locatários das edificações onde estas escolas funcionam. Estes prejuízos e desafios foram constatados por meio de entrevistas que também estão apresentadas e discutidas nesta pesquisa. As escolhas prévias de um projeto mediante algumas características determinam suas classificações de ocupação e risco, implicando em variações de custos e intervenções nas edificações para que estas se regularizem juntos aos órgãos de fiscalização, ou seja, encontrem-se tecnicamente funcionais e seguras. Ao cabo, realizou-se um estudo que pode colaborar em decisões dos arquitetos em projetações relacionadas à segurança contra incêndio, proteção à vida e ao patrimônio.

Este projeto de pesquisa de dissertação tem como objeto os interiores palacianos do Congresso Nacional, cujo percurso construtivo se inicia em 1960, à luz do modernismo do arquiteto Oscar Niemeyer, percorrendo seu histórico transformador durante a década de 70 e vislumbrando, por fim, suas perspectivas de preservação enquanto bem de caráter patrimonial a ser salvaguardado. O Congresso Nacional enquanto substância rica de pesquisas acadêmicas possui interessante repertório de pesquisas acadêmicas já consolidado, entretanto, nota se que ainda há lacunas a serem vencidas no estudo de seus interiores. Por interiores entenda-se a articulação da espacialidade interna do Palácio, sua materialidade, seu mobiliário e obras de arte que, ao fim do processo projetivo, conformam um todo único, indissociável. Entre os palácios de Brasília, que possuem coleções de grande valia para a historiografia moderna brasileira, a escolha pelo Congresso se justifica por ser a obra institucional de maior acesso público de Niemeyer em Brasília, inclusive sua predileta, conforme afirmou; pela complexidade na justaposição de duas casas legislativas (Câmara dos Deputados e Senado Federal) em um único edifício e por conter mobiliários e obras de arte especialmente criadas para a composição espacial por grandes mestres, consubstanciando uma síntese única de saberes e, por que não, experimentações. A produção deste conhecimento de modo metodologicamente estruturado, enriquecida pelo acesso a fontes primarias documentais dos arquivos do próprio Congresso, bem como de outros notórios acervos, objetiva traçar sua história construtiva pela articulação do trinômio: arquitetura, arte e mobiliário visando qualificar a tutela destes bens interiores de modo a garantir sua salvaguarda. Examinar os interiores do Congresso Nacional, no percurso das duas décadas iniciais, é determinante para compreender a transformação de um interior solene administrativo em 1960 face ao interior palaciano que surgirá na década seguinte. Nos anos 70, a partir da reinauguração interna, se alcança o desejável requinte até então não empreendido nas feições internas. Figuram como necessário objeto complementar de estudo os dois principais anteprojetos não executados de Niemeyer, os interiores pretéritos, de modo a cotejá-los com a solução que se consubstanciaria ao longo dos anos seguintes. Interessam nesta oportunidade os grandes salões nobres, os plenários, e espaços políticos-representativos focando em recortes específicos de grandes transformações, cuja resultante geral das duas décadas inaugurais perdura até o momento. Perfilar em linha de pesquisa o espaço arquitetônico, sua materialidade, móveis e arte fomentará subsídios para o desenvolvimento de políticas de acautelamento de modo a assegurar a preservação destes bens que nos foram legados.

Esta dissertação tem como objetivo estudar o Setor de Habitações Coletivas Econômicas Sul (SHCES), também conhecido como Cruzeiro Novo. A análise abordará os pensamentos que deram origem a esse setor e seu plano urbanístico, examinando as mudanças ocorridas desde o projeto inicial à sua transposição para realidade. O estudo explorará os fundamentos, relacionados a habitação, que tornam a capital brasileira única no mundo. A partir dessas informações será possível traçar a linha conceitual que balizou a concepção da área econômica. Além disso, para uma compreensão mais aprofundada sobre o contexto da habitação econômica no Brasil, será apresentado um panorama histórico breve, focado principalmente nos movimentos do século XX que influenciaram as produções residenciais da época, inclusive o Cruzeiro Novo. Ademais, serão investigados os aspectos históricos, físicos, sociais e de preservação da região. A análise abordará as características urbanas, incluindo a malha viária, o parcelamento do solo, os equipamentos urbanos, a configuração espacial e a diversidade arquitetônica dos blocos residenciais. Ao final, espera-se contribuir para o debate sobre os atributos urbanísticos desse setor e enriquecer o acervo de estudos sobre habitação na capital.

Esta pesquisa trata das comunidades sensíveis à água no Brasil com base nas mobilizações sociais históricas organizadas contra a ocupação insustentável dos territórios e que reivindicam a participação social plena no planejamento territorial da água. Com base no modelo australiano de planejamento de cidades sensíveis à água, o engajamento social é compreendido como um princípio norteador para a formação de um capital sociopolítico, com sujeitos e sujeitas conectados ao território e conscientes de suas decisões sobre ele e a água (DEAN et al, 2016). No Brasil, a implementação da participação social avançou com as reivindicações sociais na Constituição de 1988, no Estatuto das Cidades e, no caso da água, na Política Nacional de Recursos Hídricos (Lei 9433/1997) com a implementação dos Comitês de Bacias Hidrográficas. Nesse sentido, a pesquisa é orientada pelo questionamento sobre se o engajamento social pode tornar-se um instrumento participativo de governança no planejamento territorial e gestão da água, além da mobilização contra as decisões de planejamento dos órgãos responsáveis. Embora existam estudos com foco na crítica sobre a gestão participativa, ainda são restritas as análises que buscam relacionar as práticas sociais existentes e seus resultados, especialmente no âmbito dos CBHs. Menos ainda são os estudos com foco na análise dos alcances e desafios do engajamento social para discutir e implementar as potencialidades locais. Portanto, o objetivo principal desta tese é compreender a participação social no planejamento e gestão, pela ótica do engajamento social de comunidades sensíveis à água com base em atividades desenvolvidas pela sociedade civil organizada. Sendo assim, vislumbrou-se a mobilização social em defesa das águas na Serrinha do Paranoá como uma manifestação da práxis territorial (SAQUET, 2017, 2020) como uma comunidade sensível à água. Com base no método “Engajamento Eficaz” (Dean et al, 2016), essa estrutura parte da sistematização que define abordagens de engajamento para incentivar a formação de comunidades sensíveis à água, em modelos de planejamento que possuem integração institucional. Nesse sentido, esta pesquisa foi orientada pela metodologia da pesquisa-ação participativa baseada na construção de conhecimento dialógico entre pesquisador e atores sociais. A partir das etapas do ciclo da intervenção planejada - identificação, projetação, realização e avaliação (DIONE, 2007) presentes nos momentos da sequência metodológica sistematizada por Collete (2014) que organiza de forma lógica e cronológica a pesquisa. Sendo assim, a pesquisa foi estruturada a partir de uma matriz do engajamento com base nas quatro fases do histórico de engajamento ao longo de mais de 20 anos de atuação dos núcleos rurais da Serrinha do Paranoá, a qual foi denominada "Matriz de orientação de Engajamento para Comunidades Sensíveis à Água". Deste modo, foi possível delinear uma rede sociopolítica que evolui nas fases identificadas nos momentos de tematização e planejamento da ação. Por fim, foram apreendidas diretrizes que evoluíram, diversificando-se e trazendo complexidade às ações de engajamento à medida que a rede sociopolítica se ampliou e organizou diferentes arranjos institucionais participativos e resultou em um planejamento informal do território da Serrinha do Paranoá.

Edifícios públicos padronizados e replicados em diferentes contextos climáticos associados a altas temperaturas urbanas apodem causar desconforto térmico aos ocupantes e aumentar o consumo de energia por ar condicionado, especialmente em climas muito quentes. Atualmente, estratégias passivas de controle climático e especialmente materiais superfrios são soluções altamente eficazes nestes casos. Portanto, este estudo tem como objetivo avaliar um modelo atual de uma escola pública brasileira padronizada e identificar soluções passivas ótimas para proporcionar conforto térmico sem sistemas de ar condicionado por meio de simulações de otimização com EnergyPlus e Algoritmo JEA. Diferentes combinações de estratégias passivas e materiais frios para cada zona bioclimática permitem um desconforto máximo de 10% devido ao calor ou frio de acordo com o modelo adaptativo ASHRAE 55, com 80% de aceitabilidade durante o período de ocupação em todas as regiões do Brasil. Entre os materiais opacos do envelope, os telhados planos de massa térmica e as paredes isoladas proporcionam um balanço térmico adequado tanto para zonas dominadas por arrefecimento como por aquecimento. As combinações ideais de estratégias passivas são: material superfrio em telhados e paredes, bem como sombreamento de janelas e ventilação natural com abertura de 95% 24 horas por dia, 7 dias por semana, para zonas dominadas por resfriamento extremo; telhados frios, paredes de refletividade média e ventilação de abertura de 5% para zonas dominadas por resfriamento e telhado termocrômico e paredes escuras com ventilação de abertura de 5% para zonas dominadas por aquecimento. Cidades com maior desconforto, seja por calor ou frio, também necessitam de solução extra para o piso externo (refletividade de 90% e 30%, respectivamente).

Revalorizar o coração urbano da cidade envolve múltiplas ações que impactam tanto a infraestrutura física quanto o exercício democrático do uso e reconhecimento do espaço público aberto (EPA), visando alcançar a sustentabilidade e resiliência aos fenômenos climáticos atuais. O objetivo desta pesquisa é analisar o desempenho ambiental do verde urbano como estratégia de mitigação do efeito negativo da Ilha de Calor Urbano (ICU) em escala microclimática no sítio histórico central da cidade de Tarija (450m*350m), na área monumental e patrimonial. O estudo baseia-se na análise escalar segundo a classificação dos campos de percepção: grande estrutura, setor/local, lugar e edifício, aplicando geoprocessamento e simulação computacional. O processo metodológico compreende três procedimentos: 1) Análise temporal da UTI (2001-2021) com o indicador Land Surface Temperature (LST) e Normalized Difference Vegetation Index (NDVI) por sensoriamento remoto, para grande estrutura; 2) Análise do mapa axial (1606-2020) com o indicador Integration (Inthh) por sintaxe espacial, para grande estrutura e 3) Comparação de cenários: cenário base (atual) e cenário verde profundo (proposta), incluindo árvores em vias, pátios e corredores verdes que articulam três praças no centro, por meio do indicador de Temperatura do Ar (T Ar), Temperatura da Superfície (T Superfície), Temperatura Radiante Média (Trm) e Indicador de Conforto Térmico (PET) com simulação ENVI-met V5.5.1 em escala local/edifício. Os resultados confirmam a hipótese do desempenho de verde urbano escalar aumenta, se as áreas verdes centrais existentes forem articuladas, preservando elementos patrimoniais e incorporando micro-urban design para integrar as áreas. Recomenda-se a implementação dessa estratégia microclimática em bairros/distritos para promover uma política de adaptação às mudanças climáticas e mitigação do aquecimento urbano.

A pesquisa constitui uma análise comparativa dos Arranjos Metropolitanos brasileiros sob o enfoque configuracional da forma-espaço dos assentamentos humanos. Muitos estudos capturam o fenômeno metropolitano por meio de análises de imagens de satélites aliadas a procedimentos matemáticos que permitem identificar o quanto estas áreas, no Brasil, são fragmentadas, dispersas e de baixa densidade, além de apresentarem uma relação de dependência entre o município polo e os demais municípios constituintes, geralmente interpretada a partir dos deslocamentos pendulares, sob efeito da centralidade do polo metropolitano. Também existem estudos configuracionais sobre as metrópoles, mas não são comparativos ou não abrangem uma amostra que ultrapasse os limites regionais. Pouco se sabe sobre as características topológicas e geométricas dos arranjos metropolitanos brasileiros em relação às possibilidades de deslocamentos que propiciam ou condicionam por meio da sua configuração: relação entre os objetos no espaço urbano construído. Neste contexto, esta pesquisa possibilita novos olhares sobre os Arranjos Metropolitanos, e procura contribuir para o planejamento destas áreas que, ao atrair cada vez mais moradores (UNITED NATIONS, 2020), deve propiciar um processo de urbanização cujos benefícios são maximizados em detrimento dos impactos que estão associados à forma de acomodar a população no território, principalmente relacionados à acessibilidade às oportunidades de estudo, lazer e trabalho. Diante disso, como objetivo, pretende-se avançar na compreensão do espaço metropolitano e analisar de forma comparativa as características configuracionais das metrópoles brasileiras relacionadas aos diferentes graus potenciais de acessibilidade (a partir das distâncias topológicas, métricas e geométricas) que apresentam e avaliar qual o desempenho associado a estas características. Parte-se da hipótese de que existem padrões relacionais intrínsecos à formação do arranjo metropolitano no Brasil, cujas características podem propiciar a identificação de uma tipologia configuracional metropolitana. A amostra é composta por Arranjos Populacionais Metropolitanos constituídos segundo metodologia adotada pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE, 2016) e selecionados a partir de critérios de centralidade e influência na rede urbana nacional de Cidades pelo (IBGE, 2020). A abordagem teórico-metodológica-ferramental principal para alcançar este objetivo é proveniente da Teoria da Lógica Social do Espaço, ou Sintaxe Espacial, cuja leitura sistêmica permite o entendimento das relações entre sociedade e espaço, baseada na elaboração de Mapas Axiais e de Segmentos sobre imagens de satélites atuais cujo processamento gera variáveis capazes de expressar, em dimensões geométricas, métricas e topológicas, o quanto o sistema é propício ou não às interações sociais e acesso aos lugares e oportunidades a partir da facilidade de deslocamentos oferecida pelo sistema de ruas da cidade.

Esta tese propõe a apresentação e a análise crítica dos projetos das Chancelarias e Residências Oficiais brasileiras no exterior projetadas entre os anos de 1962 e 1981 pelos arquitetos Olavo Redig de Campos, Elvin Mackay Dubugras e Ruy Ohtake. A pesquisa se justifica devido à escassez de informações sobre os projetos das representações diplomáticas brasileiras e busca contribuir para os campos da arquitetura e da diplomacia. A metodologia envolveu o levantamento de documentação em acervos particulares e institucionais, o redesenho das soluções de projeto e a análise das Embaixadas a partir de critérios objetivos e subjetivos. Os parâmetros analíticos incluem a análise da relação dos edifícios diplomáticos com a cidade (index), a compreensão dos elementos que compõem as fachadas (símbolo) e a identificação dos elementos que comunicam a vinculação ao Brasil (ícone). A hipótese da pesquisa é que as Embaixadas brasileiras possam ser produtos da diplomacia cultural e instrumentos para a implementação do soft power brasileiro nos contextos em que se inseriram. A revisão bibliográfica explora aspectos da arquitetura como produto de representação e exportação a partir de trabalhos similares nos contextos europeu e norte-americano, bem como aborda temas cruciais para entender as relações entre arquitetura e diplomacia no cenário brasileiro, fundamentando-se em aspectos históricos, políticos e diplomáticos. Na parte final do trabalho são apresentados e analisados os projetos das Embaixadas em Beirute, Washington D.C., Buenos Aires, Lagos, Riade e Tóquio. Os resultados destacam a intenção orquestrada pelo Ministério das Relações Exteriores em investir em projetos realizados por arquitetos brasileiros a partir dos anos 1960 como parte de ações estratégicas para garantir a presença do Brasil em determinados contextos. As conclusões ressaltam a aplicabilidade prática da pesquisa como ferramenta para o conhecimento e para a preservação das Embaixadas brasileiras no exterior.

Uma mudança de paradigma na direção de uma sociedade pós-carbono é cada vez mais necessária, devido aos grandes impactos da atividade humana contemporânea no ambiente natural, especialmente devido à dependência de combustíveis fósseis. O ambiente construído tem papel central na mitigação desses efeitos, pois é um dos principais responsáveis por estes impactos por sua contínua dependência energética, assim como na adaptação as mudanças climáticas já sensíveis. Nas últimas décadas, tem ganhado visibilidade o conceito de Zero Energy Building (ZEB), padrão de construção que possui balanço energético nulo no intervalo de um ano, por meio da redução da demanda energética, por meio de medidas de eficiência e conservação energética, e da geração energética com o emprego de fontes renováveis. Entretanto, a maior parte das pesquisas relacionadas ao tema possuem enfoque na edificação isolada e com abordagem exclusivamente pautada na eficiência energética, além de majoritariamente serem voltadas a contextos climáticos de países desenvolvidos, com climas temperados ou frios. Com isso em mente, a presente tese possui ênfase na análise do padrão ZEB na escala urbana, por meio de estudo morfológico e com emprego de uma abordagem holística de indicadores de performance ambiental, ao invés de somente de eficiência energética. Dessa forma, o principal objetivo da pesquisa de doutorado é analisar o potencial para obtenção de Zero-Energy Building na escala urbana de diferentes tipologias de quadra urbana para o contexto climático de Brasília, por meio de otimização multiobjetivo com critérios holísticos. Como objetivos específicos, visa-se consolidar a definição de ZEB na escala urbana; desenvolver um procedimento computacional para a avaliação holística de tipologias de quadra; e discutir potenciais indicadores e estratégias de planejamento urbano baseados no desempenho ambiental com enfoque na obtenção de Zero-Energy Building na escala urbana e em abordagem computacional. Inicialmente, a fundamentação teórica busca consolidar as iniciativas no campo conceitual de ZEB na escala urbana por meio de revisão e análise bibliométricas. Para isso, utilizou-se o banco de dados Scopus e a ferramenta Bibloshiny, baseada na Bibliometrix, desenvolvida na linguagem de programação "R". Para realização do trabalho analítico, o método emprega uma abordagem computacional baseada no tripé simulação da performance ambiental, design paramétrico e processo de otimização para avaliação de desempenho ambiental holístico de forma holística. São analisadas as três tipologias mais comuns de quadras urbanas: 1. Torre, 2. Edifícios em Fita e 3. Edifícios Perimetrais com Pátio Interno. O design paramétrico é desenvolvido na interface de programação visual Grasshopper do programa de modelagem e Rhinoceros3D. As simulações de performance ambiental são realizadas pelo conjunto de ferramentas Ladybug Tools, que servem de interface de acesso para o Radiance e o EnergyPlus. Enquanto o plug-in Opossum permite a realização do processo de otimização com o algoritmo RBF. O processo de otimização empregado possui três objetivos a serem maximizados: Índice de Sombra Médio Ponderado (ISavgPond) para análise do clima urbano; Spatial Useful Daylight Illuminance (sUDI) como indicador da iluminação dos espaços internos e Load Cover Factor (LCF) que contempla o consumo e geração energéticos e assim serve para análise do balanço energético nulo. Os resultados são aplicados por meio de análise de correlação de r-person entre as variáveis de projeto da tipologia, objetivos da otimização e outros indicadores, além dos com aprofundamento com apoio de gráficos de dispersão para os cenários com maiores correlações. Adicionalmente, realiza-se uma análise das variáveis de projeto com auxílio de gráficos boxplot. Também se realiza a clusterização por meio de algoritmo C-means dos melhores resultados presentes na fronte de Pareto. Por fim, analisam-se os melhores cenários para cada um dos três objetivo

A extração mineral no Brasil é responsável por parcela considerável do produto interno bruto (PIB) nacional. Este grande volume extrativo está diretamente relacionado com a quantidade de resíduo gerado ao final das plantas de produção. Soluções que visem a incorporação do rejeito depositado/descartado contribuem para minimizar o passivo ambiental gerado pela exploração mineral. O setor da construção civil tem sido grande aliado neste tipo de solução, ao passo que vários dos seus materiais e técnicas construtivas permitem o aproveitamento ou a incorporação de resíduos das mais diferentes cadeias produtivas. Dentre estas técnicas está o adobe, que consiste na conformação de solos plásticos, em um formato prismático, com posterior secagem ao ar para então ser utilizado nas edificações como componente de diferentes sistemas, como o de vedação, estrutural e até de cobertura. Dito isto, este trabalho buscou avaliar o desempenho de adobes produzidos com a adição de rejeito da mineração de cobre e ouro, depositado no município de Alto Horizonte, no estado de Goiás. Os adobes foram confeccionados com 0%, 20%, 40%, 60%, 80% e 100% de incorporação do rejeito à amostra de solo local. As unidades produzidas foram posteriormente submetidas a ensaios de compressão simples e de absorção de água por imersão, onde a mistura com 20% (em massa) de rejeito foi a que apresentou melhores resultados nos dois índices, mesmo que não tenha atingido o mínimo estabelecido pelas normativa brasileiras. Concluiu–se que a produção de adobes com a incorporação de rejeito da mineração em até 20% em massa, seguindo os critérios definidos na pesquisa, resultou em componentes com melhor desempenho à compressão simples e à absorção de água, quando comparados às unidades de controle, produzidas apenas com solo. No entanto, para que haja o atendimento aos requisitos mínimos de resistência é necessária uma maior adição de estabilizante, como o cimento ou a cal.

Esta dissertação aborda dois exemplos de projetos-padrão de creches construídos em Ceilândia e Sol Nascente / Pôr do Sol, regiões administrativas de Brasília. Elas resultam da implementação no Distrito Federal do Programa Nacional de Estruturação e Aquisição de Equipamentos para a Rede Escolar Pública de Educação Infantil (Proinfância). Criado em 2007, este programa visava financiar e oferecer assistência técnica aos municípios, instâncias responsáveis pela educação das crianças entre 0 e 6 anos de idade. O Proinfância disponibiliza projetos-padrão de creches construídas em todo o país. A padronização de edifícios provoca uma pergunta por vezes incômoda a quem os projeta e constrói: como o projeto-padrão se relaciona com a cidade, o bairro e sua comunidade? O estudo dos exemplos mencionados objetiva colaborar para este debate. Metodologicamente, buscamos definir um entendimento para o termo projeto-padrão, a partir de revisão bibliográfica; em seguida, procedemos aos estudos de caso analisados em duas abordagens: a de sua implantação espacial, considerando a relação com a Região Administrativa, o terreno e a vizinhança; e a de sua apropriação, para qual empregamos a abordagem experiencial de Rheingantz et al. (2009).

A problemática territorial das comunidades quilombolas é trazida para a esfera atual com o desenvolvimento urbano neoliberal que vem ocorrendo com mais força desde a década de 1980 e com o desmantelamento dos Estados-nações que possui em suas formas de gestão, explorações de terras e expropriação de direitos, entre outros pontos. O rápido crescimento populacional, intensifica a reestruturação industrial, aumenta em níveis cada vez mais crescentes a polarização das classes sociais, precariedade no funcionamento de instituições públicas em geral, e que contribui para desencadear conflitos territoriais que afetam também reminiscências quilombolas.
Assim, este estudo pretende apontar para a necessidade da consideração da especificidade rural afrodescendente – afrorruralidade – dentro do contexto de desenvolvimento do planejamento territorial urbano, tentando fomentar a questão de como a Bem Viver e a identidade afrorrural podem dialogar com as políticas territoriais do Estado, pois, os órgãos dos governos federal, estadual e municipal, além de concessionárias de serviços públicos, na implementação de políticas urbanas voltadas para a melhoria, instrumentos de política territorial, como planos diretores, e estes necessitam estar atrelados à cosmovisão específica destas comunidades tradicionais alinhamento o planejamento urbano ao desenvolvimento e sustentabilidade econômica, ambiental e social destes povos e salvaguarda destes sítios.
E compreende-se através da problemática apresentada e da abordagem proposta que é necessário o alinhamento entre as bases legais que garantem a salvaguarda das reminiscências quilombolas, a caracterização e entendimento enquanto tecnologia social dos saberes tradicionais e as políticas públicas de planejamento urbano visando a preservação territorial e identitária desta população. E com base nestes aspectos este projeto pretende utilizar como estudo de caso o Quilombo Mesquita, comunidade localizada no município de Cidade Ocidental (GO), que foi Certificada como reminiscência quilombola pela Fundação Cultural Palmares em 2006, teve seu território delimitado pelo INCRA através do Relatório Técnico de Identificação e Delimitação em 2011.

O objetivo da pesquisa é indicar como as empresas operadoras de transporte público por ônibus podem apropriar do valor gerado na cadeia do sistema de transporte público urbano por ônibus a fim de garantir o aumento na qualidade e no lucro da operação.

A presente dissertação trans[borda] saudade e ancestralidade e, por isso, não deixa de ser uma homenagem de Laíse para Luísa (prosopopeia de São Luís do Maranhão). João do Vale diz que “todo mundo canta sua terra”, então eu resolvi escrever sobre a minha. Uma arquiteta-artista, exercitando cada vez mais seu lado arquiteta-historiadora que propõe o “bordar a história urbana” de São Luís do Maranhão, especificamente nos séculos XIX e XX, como uma ferramenta de leitura citadina experimental que se circunscreve em um movimento pendular entre a “escrevivência” (termo cunhado por Conceição Evaristo que enlaça escrita e vivência) e uma dimensão conceitual-metodológica que denominamos de hipertextual, na medida em que o texto historiográfico está diretamente vinculado e equiparado a outro bloco de informações: o visual. Um plasmar temporal em que a espacialidade e a materialidade ludovicense, para além da traça colonial, são sistematizadas enquanto representação grafada e cartografada. Neste caso, apesar de repousar nas convenções técnico-normativas acadêmicas exigidas no âmbito do mestrado, a produção textual em questão busca uma construção dinâmica, permeável e não-linear, partindo da aglutinação e incorporação da visualidade, do gestual, da vivência, da afetividade, do imaginário e da sensorialidade na historiografia. Costuras entre arquitetura, arte, cidade e história engendradas em articulações visuais e bibliográficas. Mais que uma alusão à inventividade técnica e pujança simbólica do bordado presente nos objetos e indumentárias das manifestações culturais locais, bem como em outras referências conceituais e artísticas internacionais, o bordar se apresenta, aqui, como um vetor conceitual (enquanto linguagem gráfica e recurso visual cartográfico - texturização, linearidade, pontilhado, tracejado etc.) e metodológico (enquanto princípio de estruturação dissertativa e historiográfica). Uma forma de possibilitar ao viajante-leitor imprevisíveis travessias e múltiplas associações/acessos entre imagem e texto sob percursos “movediços” que acolhem “contaminações” e diálogos entre três campos disciplinares, a saber: arquitetura e urbanismo (morfologia; teoria; história e crítica urbana); artes visuais (poética contemporânea) e historiografia (história cultural e mentalidades). Uma aproximação fronteiriça entre arte e ciência que faz trans[bordar] a compartimentação e estanqueidade dos campos de conhecimento, vislumbrando delinear uma possibilidade interpretativa transdisciplinar em que experiência e a fruição são restabelecidas enquanto cerne das discussões do objeto cidade, para além do arquiteto.

O mercado da eficiência energética está experimentando um crescimento significativo, impulsionado pela necessidade de reduzir o consumo de energia em unidades consumidoras e pela crescente conscientização sobre questões ambientais. Esses projetos têm recebido amplo apoio técnico de profissionais do setor e da sociedade em geral, devido à sua relevância para a sustentabilidade e à possibilidade de integrá-los às tendências atuais em termos de concepção projetual. Para desenvolver esses projetos, são utilizadas metodologias prescritivas, com equacionamentos, e simulações por meio de ferramentas computacionais, com o objetivo de compreender a realidade do consumidor e propor ações eficientes que se adequem às suas necessidades específicas. No entanto, a implementação desses projetos enfrenta desafios, como restrições de tempo, altos custos de auditorias e consultorias, e a necessidade de conhecimentos técnicos especializados. Para garantir uma avaliação mais precisa e quantificar os benefícios obtidos com os projetos de eficiência energética, é necessário realizar verificações de desempenho e modelamento energético focados na sustentabilidade. O edifício Palácio do Desenvolvimento, localizado em Brasília, Distrito Federal, foi selecionado como caso de análise, e foram realizadas medições do consumo de energia, análises das características construtivas e de uso, validação dos dados da estação meteorológica, monitoramento climático e simulações para avaliar potenciais sugestões de ações de eficiência energética, que abrangem tanto aspectos tecnológicos quanto operacionais. Os resultados dessas análises proporcionaram informações valiosas para o desenvolvimento de estratégias eficientes e sustentáveis no contexto do edifício estudado. Eles demonstraram uma consistência significativa em relação aos parâmetros avaliados. Foi observado que as características construtivas adotadas no modelo de simulação proporcionaram resultados coerentes, refletindo adequadamente o desempenho energético do edifício em estudo. Além disso, os dados operacionais utilizados nos cálculos e na simulação mostraram-se adequados, o que contribuiu para uma análise precisa. A comparação entre os dados climáticos medidos na edificação e os dados climáticos nacionais demonstrou uma concordância satisfatória, validando a representatividade do ambiente local. Adicionalmente, os dados climáticos utilizados no simulador apresentaram um comportamento similar aos dados climáticos nacionais, o que aumenta a confiabilidade das simulações realizadas. Essa consistência e similaridade entre os resultados evidenciam a robustez das análises realizadas e reforçam a validade das conclusões obtidas a partir das simulações.

Esta pesquisa busca investigar sobre as características de obras construídos na cidade de Cuiabá, no estado de Mato Grosso, durante as décadas de 1930 e 1940 sob o governo autoritário de Getúlio Vargas no Brasil, sobretudo do período do Estado Novo (1937-1945). As construções analisadas são consideradas ilustrativas do período de transição entre a construção tradicional e as primeiras manifestações modernas, não necessariamente modernistas, em Cuiabá. Elas se expressam através de uma série de características variadas, observadas em edifícios institucionais construídos ao longo desses anos, com ênfase em aspectos das linguagens neoclássica modernizada, Art Déco e neocolonial. Além da análise das características dos edifícios, verifica-se também o papel da construção historiográfica da arquitetura brasileira, onde é constatado que a ênfase na produção do movimento moderno resultou em certa “invisibilização” de manifestações paralelas importantes que ocorreram expressivamente e numerosa, principalmente se tratando da arquitetura produzida fora dos grandes centros do país. Por fim, o trabalho procura entender as relações entre arquitetura e política neste contexto— sobretudo por se tratar de um período de governo autoritário no Brasil e também em um contexto pré e durante Segunda Guerra— e os resultados dessas dinâmicas na materialização do espaço e mudanças da paisagem que ocorreram a cidade de Cuiabá-MT, considerando também que essas obras levaram a introdução de novos materiais e técnicas construtivas no local.

A construção de edifícios é parcela relevante na emissão de gases de efeito estufa (GEE), mas carece de informações quanto às emissões de GEE embutidas dos processos e seus elementos construtivos. A pesquisa tem como objetivo geral analisar o impacto das mudanças climáticas em parques edificados por meio da metodologia ACV. Já seus objetivos específicos são (i) Levantar as ferramentas de apoio a ACV para o contexto brasileiro; (ii) Comparar a aplicabilidade de diferentes bancos de dados nacionais (iii) Sistematizar uma metodologia ACV para edifícios construídos. O método da pesquisa está organizado em seis etapas. Inicialmente, (i) determina-se a área de estudo como a etapa 01 do Setor Noroeste, no Distrito Federal, para em seguida (ii) determinar quais são as tipologias edilícias para a análise, que neste estudo são três tipologias com diferentes áreas de projeções de plantas (planta quadrada, 1.024m2; planta retangular, 1.000m2; e planta retangular 1.500m2) e posteriormente, é proposto o (iii) levantamento das características das tipologias, (iv) a extração e organização dos dados obtidos no levantamento, para (v) a realização da ACV das tipologias analisadas e, por fim, (vi) a interpretação dos resultados obtidos na ACV para comunicá-los. Como resultado, observou-se o desconhecimento e carência de informações sobre o impacto ambiental referente as mudanças climáticas aos edifícios construídos no contexto brasileiro a partir da avaliação de alguns planos de mitigação climática de cidades. Outro ponto observado, foi a existência de diferentes instrumentos de apoio à avaliação das emissões de GEE no setor da construção de edifícios no contexto brasileiro, porém ainda há uma plataforma única consolidada para o uso. A tipologia 1 (23 unidades) obteve como resultado da ACV o total de 2,65 kgCO2eq./m2.a, a tipologia 2 (51 unidades) obteve 3,13 kgCO2eq./m2.a e a tipologia 3 (11 unidades) obteve 4,08 kgCO2eq./m2.a, totalizando 265,46 kgCO2 eq./m2.a advindos dos edifícios residenciais da etapa 01 do Setor Noroeste-DF, considerando uma vida útil de 50 anos. Por fim, pondera-se que arquiteturas que considerem o uso de materiais com maior racionalidade podem indicar também edifícios com menor impacto ambiental quanto a emissão embutida de GEE.

As cidades brasileiras têm encontrado diversas dificuldades para oferecer à população espaços públicos de qualidade, aqui entendidos como aqueles que proporcionam experiências positivas no uso da cidade especialmente nas dimensões da mobilidade, no convívio social e na economia urbana. Embora a atribuição constitucional de executar a política de desenvolvimento urbano seja do município, os benefícios atrelados a espaços públicos de qualidade, também chamados de dinâmicos, motivam os diversos setores sociais a participarem para promovê-los. Para isso, existem instrumentos do direito urbanístico que propiciam a realização de projeto e gestão de espaços públicos com a participação de agentes públicos e privados. Dentre esses instrumentos, se destaca o parcelamento do solo, por onde se inicia a estruturação dos espaços públicos. Frente a essa problemática, o estudo teve como objetivo identificar diretrizes de projeto e de responsabilidades de gestão para tornar os parcelamentos do solo urbano promotores da qualidade espacial urbanística. Para tanto, exploraram-se o conceito de espaço público, suas funções, tipologias e o que define o dinamismo urbano bem como os instrumentos do direito urbanístico. São discutidos três aspectos principais: como a norma de parcelamento do solo pode promover a incorporação de diretrizes de projeto para o alcance das características urbanísticas que definem a qualidade espacial urbana; como pode promover melhorias à gestão espacial a partir de definições sobre a repartição de responsabilidades, e como o código de posturas pode se tornar o instrumento que concentra normas para projeto e gestão de espaços públicos em parceria entre os setores público e privado. Como método, abordou-se a dimensão do projeto construindo quadros com características urbanísticas e diretrizes de projeto urbano destacadas na literatura especializada como facilitadoras do dinamismo urbano. Na dimensão da gestão, também foram construídos quadros-síntese dos instrumentos do direito urbanístico associados às modalidades de ‘loteamentos de acesso controlado’ e de ‘condomínios de lotes’. Os achados são utilizados para avaliação do projeto do bairro 'Cidade Urbitá', a ser implantado em Brasília/DF/Brasil, quanto à suficiência de diretrizes para a promoção do dinamismo dos espaços públicos. Como contribuições, o trabalho propõe recomendações para o aprimoramento da regulamentação afeta ao parcelamento do solo com vistas a que promova a qualidade dos espaços públicos.

As ocupações ou assentamentos humanos, localizados em áreas periurbanas da América Latina, são locais com diversas potencialidades em termos de geografia e condições atmosféricas, mas ao mesmo tempo são cenários com diversos problemas, como a falta de verde urbano, a desigualdade socioterritorial e a injustiça socioambiental. Esta pesquisa estimula a reflexão sobre a importância socioambiental e socioecológica dos espaços abertos no contexto das periferias das capitais latino-americanas, especificamente na Ocupação Santa Luzia, em Brasília-DF, Brasil, e no assentamento humano Cerro Verde, em Lima, Peru. O objetivo desta pesquisa é a proposição de parâmetros ou padrões socioecológicos (ALEXANDER, et al, 1977) (ANDRADE, 2014) identificados por meio das Paisagens do Sul (VERÍSSIMO, et al, 2020), com o intuito de melhorar a qualidade de vida socioambiental dos habitantes que historicamente foram relegados e negligenciados pelo Estado. Por meio de uma perspectiva teórica que critica o atual sistema moderno, capitalista e patriarcal, justificada por sua capacidade de nos situar a partir de uma perspectiva adequada, diferente e crítica à perspectiva eurocêntrica e hegemônica dentro da área de arquitetura e urbanismo, especificamente da Arquitetura Paisagística, que inferioriza outros saberes e paisagens. Exaltar a participação popular e a auto-organização por meio do Ecofeminismo (SHIVA; MIES, 1993). Além disso, são observados criticamente o planejamento urbano, o paisagismo, o meio ambiente, o direito à cidade, o direito à qualidade ambiental, a justiça e o racismo ambiental, entre outras questões tangenciais necessárias para a compreensão do problema de pesquisa e dos estudos de caso e, portanto, para a conquista de cidades mais feministas, justas, saudáveis e solidárias.

Os países compartilham da mesma missão: a redução do consumo de energia e a busca por soluções para o desenvolvimento sustentável. Dentre os desafios desse caminho destaca-se a eficiência energética como solução para a transição energética e como alternativa mais econômica para atender a demanda de energia. No âmbito da eficiência energética pode-se considerar que para as unidades hospitalares ainda existem lacunas a serem preenchidas e áreas de pesquisa e estudos, principalmente voltados para planejamento e gestão das medidas de eficiência energética nessas unidades. Os hospitais possuem equipamentos característicos com potências mais elevadas do que os equipamentos normalmente encontrados nas edificações comerciais e residenciais, possuem operação contínua de funcionamento e características de operação especificas em determinadas áreas, por exemplo, a qualidade do ambiente em salas cirúrgicas. Em um estudo exploratório foi identificado que boa parte da literatura é voltada para soluções passivas, inserção da digitalização nos hospitais para controle e medição da energia e o levantamento de dados para desenvolvimento de benchmarking. No entanto torna-se fundamental obter ferramentas que auxiliem no planejamento e gestão das ações de eficiência energética nos hospitais. Neste sentido, a principal contribuição do presente trabalho é desenvolver a base de uma ferramenta em software para auxiliar os gestores e técnicos no planejamento e gestão da eficiência energética em hospitais.

Tão logo começou a construção de uma nova capital no Planalto Central, despertou-se um enorme interesse por Brasília, que resultou em uma abundante produção bibliográfica. Em meio à acirrada disputa política — envolvendo oposição e críticas, por um lado, e um laborioso contra-ataque a fim de legitimar a transferência da capital, por outro —, foram publicados diversos textos literários, dos mais variados gêneros, que ora corroboram os discursos mudancistas, ora reforçam as críticas ou ensejam novas investidas contra o projeto de mudança em curso. Esta dissertação toma esses textos literários como fonte de pesquisa histórica de Brasília, analisando de que maneira eles contribuíram para forjar um imaginário social da cidade, bem como examina as sensibilidades reveladas por eles, que por vezes outros documentos históricos deixam escapar, sobretudo aquelas relacionadas ao cotidiano da cidade em construção, que aparece representada sob distintas perspectivas e focos narrativos.

O presente trabalho aborda a irregularidade fundiária habitacional do Distrito Federal e objetiva avaliar a política distrital de regularização fundiária, com foco no recorte temporal iniciado com a aprovação do atual Plano Diretor de Ordenamento Territorial, Lei Complementar nº 803/2009. Antecedentes da construção da cidade apontam as influências do urbanismo modernista na expansão territorial e as origens do processo de valorização da terra. Sucessivos planos de uso do solo contrapõem-se à consolidação de assentamentos informais e demonstram como o crescimento da cidade real interferiu no planejamento formal, além de evidenciar tensões e disputas territoriais que persistem até os dias atuais. A política habitacional praticada no DF, caracterizada, por muitos anos, pela remoção de “invasões” e distribuição de lotes semiurbanizados, cede lugar à diretriz vigente que privilegia a permanência dos ocupantes e a qualificação de núcleos urbanos ilegalmente implantados. São apresentadas diferentes concepções de irregularidade e algumas linhas de ação baseadas nos dois paradigmas de regularização fundiária que se destacaram na América Latina: o peruano, centrado na regularização jurídica de lotes; e o brasileiro, alinhado a uma concepção de regularização fundiária plena. A partir desse contexto, a pesquisa chega à aprovação do atual instrumento de Regularização Fundiária Urbana – Reurb e observa em que medida a sua implementação tem atendido à demanda por regularização fundiária habitacional no Distrito Federal. A investigação se orienta por uma abordagem histórica e pressupõe o estudo das interfaces políticas, sociais, econômicas e culturais, adotando-se a pesquisa bibliográfica e documental como subsídio às reflexões. Realiza-se uma análise jurídico-urbanística da Reurb à luz do ordenamento jurídico nacional, nos termos da Lei nº 13.465/2017 e seus antecedentes, bem como sua aplicação e regulamentação em âmbito distrital. Com base na compilação e no cruzamento de dados oficiais, apresenta-se um panorama atualizado da irregularidade habitacional e dos processos de regularização fundiária a fim de demonstrar a expressividade das ações por regiões administrativas e de acordo com as modalidades do instrumento: interesse específico (Reurb-E) e interesse social (Reurb-S). Os estudos indicam a contribuição da Reurb para o enfrentamento da informalidade, embora apontem o maior avanço e finalização de processos de regularização fundiária de ocupações de média renda, em detrimento das faixas menos favorecidas.

O presente estudo buscou retratar as inequidades inerentes ao exercício profissional a partir das informações do 2º Censo do Conselho de Arquitetura e Urbanismo do Brasil (CAU/BR), realizado em 2020, partindo da seguinte hipótese: quanto maior a sobreposição de marcadores de diferença de uma pessoa em relação a um referencial normativo (nas categorias gênero, raça e deficiência), maiores serão as suas vulnerabilidades ao longo da carreira. Quando o assunto é gênero, tendemos a falar de mulheres; quando é raça, pensamos nas pessoas não brancas; e quando falamos de corpos, temos um ideal de capacidade construído a partir da aptidão para um modelo de trabalho. Nessa pesquisa, foi adotada uma postura inversa: deslocar o olhar para o homem branco, cisgênero e sem deficiência, para demonstrar os seus privilégios em relação aos demais. As pessoas que se desviam desse padrão não foram marcadas e as suas interseccionalidades não foram hierarquizadas, tanto para simplificar a leitura dos dados quanto para viabilizar e induzir uma convergência de pautas. Conceituando categorias para depois suprimi-las, desagregando dados para reagregá-los, descontruindo um cânone sem a proposição de novas hierarquias, buscamos, a partir de uma narrativa errante, conduzir um exercício de provocações. Adentramos em aspectos como discurso, representatividade e comportamento, contextualizados em eixos estruturados a partir de um agrupamento crítico das perguntas do questionário: 1) identidade, 2) renda, 3) formação, 4) hábitos e insumos, 5) trabalho e 6) política.

Na conjuntura de insurgências urbanas globais travadas na última década, que demarcaram um ciclo de insurgências latino-americanas, houve uma explosão de Casas de Cultura e Ocupações Culturais nas periferias do Distrito Federal, protagonizadas por movimentos sociais e coletivos culturais, que posicionaram a Periferia no centro da questão urbana, formulando um projeto contra-hegemônico de cidade, elaborado a partir da potência inventiva e emancipatória de suas práticas, saberes e formas de gestão cotidianas, que têm apontando novos rumos e horizontes para um planejamento insurgente e popular. No entanto, há ainda um vazio teórico-metodológico no que diz respeito à conjuntura de explosão das insurgências periféricas deste período, que dificulta avaliar e compreender suas capacidades, demandas, reivindicações e analisar seus efeitos. Assim, esta pesquisa buscou cartografar as Ocupações Culturais e Casas de Cultura que surgiram nos territórios periféricos do DF a partir de 2010, de modo a sistematizar e compreender suas expressões socioculturais, formas de ação e resistência, pautas de luta, demandas, além de conflitos territoriais que as atravessam, com o objetivo de sistematizar diretrizes de planejamento para inserir as Ocupações no PDOT, a fim de contribuir nos seus processos de valorização, regularização e permanência. Para tanto, esta dissertação incorporou a metodologia da pesquisa-ação, que foi realizada em quatro fases – permeadas pela cartografia: (1) análise e avaliação dos instrumentos das políticas culturais e do PDOT/2009; (2) cartografia dos territórios (práticas, conflitos e demandas gerais); (3) Encontros de articulação nas Ocupações Culturais (levantamento dos problemas/demandas específicos); (4) diretrizes de planejamento para inserir as Ocupações no PDOT. Tal processo revelou como os coletivos e Ocupações Culturais vêm dando visibilidade pública às suas pautas e demandas comuns, que explicitam uma lacuna central do planejamento urbano no DF: a inexistência de instrumentos urbanísticos voltados à valorização, regularização e permanência de seus territórios, marcados pela condição de invisibilidade e ameaça permanente, legitimada pela aplicação seletiva da legislação urbanística. Assim, foram realizados seis Encontros que ocorreram mensalmente em diferentes Ocupações, onde grande parte das demandas giraram em torno do mapeamento, levantamento e sistematização de informações sobre estes territórios. Neste processo, a cartografia atuou como instrumento de mobilização social e incorporou parte das demandas levantadas, visando contribuir, instrumentalizar e potencializar a luta pelo direito à cidade dos coletivos. Por fim, visando incidir nas demandas levantadas e fomentar, fortalecer e valorizar as práticas socioculturais das Ocupações, aglutinadas nas seis frentes de ação que foram decodificadas nesta pesquisa, tais como: expressões artísticas e culturais; educação popular; saúde e autocuidado; redes de solidariedade; prática socioambiental; e economia popular/geração de renda; foram gerados cinco eixos temáticos de diretrizes de planejamento, que inserem e incorporam as Ocupações Culturais no PDOT, de modo intersetorial e transversal, nos variados aspectos que compõem e orientam o planejamento territorial, como: (1) Zoneamento, Uso e Ocupação do Solo; (2) Desenvolvimento Econômico Sustentável; (3) Equipamentos comunitários e sociais; (4) Regularização Fundiária; e (6) Sistema de Informações. Tais diretrizes reconhecem as Ocupações Culturais como vetores de transformação socioespacial, inserindo-as como indutoras da política de desenvolvimento urbano, social, econômico e ambiental do Distrito Federal.

Existem elos perdidos entre a natureza e o homem que foram se construindo ao longo da história tornando as pessoas mais dominadoras do que parceiras da natureza (THOMAS, 1989). Nas cidades, observa-se a desconsideração de características ecológicas para localizar áreas verdes com prevalência das relações entre densidades e presença desses espaços que possuem ênfase na função de integração social (BEZERRA et al, 2016). Estas áreas são rotineiramente espaços decorativos e acessórios que pouco contribuem para a preservação do ecossistema e/ou prestação de serviços ambientais (SPIRN, 1995). Diante desse problema e identificada a lacuna na discussão de um sistema de áreas verdes urbanas (SAVU) de base ecológica, a pesquisa tem o objetivo estabelecer critérios de natureza ecossistêmica e urbanística para implantação de sistemas de áreas verdes urbanos, bem como instrumentos urbano-ambientais que favoreçam sua implantação e gestão. Fundamenta que a necessidade de renaturalizar as cidades encontra na ecologia da paisagem bases para definir os critérios que devem amparar os estudos de um SAVU ecológico tais como: conectividade, multiescalaridade multifuncionalidade, interdisciplinaridade, participação social, promoção de biodiversidade e permeabilidade. Estuda as bases normativas ambientais e urbanas de diversas cidades brasileiras, permitindo identificar as cidades com SAVU’s com algum grau de implementação (em especial São Paulo e Campinas), bem como instrumentos ambientais e urbanísticos que podem apoiar a implantação de um SAVU. Verifica por meio do método de métricas da paisagem os SAVU’s dessas cidades quanto a aplicabilidade dos critérios definidos e por fim, apresenta os procedimentos técnicos a serem realizados para a estruturação de um SAVU de base ecológica com potencial de prestação de serviços ecossistêmicos urbanos.

Esse trabalho propõe caminhos para uma Brasília sensível aos sons. Com o propósito de aprofundar o debate urbano-sonoro e suas implicações sociais, buscamos estudar a paisagem sonora noturna de Brasília, com recorte para o Plano Piloto. Uma paisagem sonora ao mesmo tempo única e tão comum às grandes metrópoles, na qual coexistem os diversos elementos, percepções e usos, às vezes conflitantes, como o descanso e a diversão noturna. O entendimento da relação entre som e espaço urbano, portanto, considerou tanto os aspectos objetivos (morfológicos, físicos, ambientais, acústicos) quanto os subjetivos (perceptivos, políticos e sociais), levando-se em conta tanto os aspectos materiais quanto aqueles que trazem uma importante carga da percepção dos sujeitos. O desenvolvimento do trabalho traz como justificativa o fato de que, apesar da ambiência sonora tranquila da cidade, o ruído noturno (proveniente de bares, restaurantes, casas noturnas e demais estabelecimentos que funcionam nesse período) é atualmente fator de relevante incômodo a uma parcela da população residente nas superquadras do Plano Piloto, verificado em registros de reclamações nos órgãos do GDF e em conflitos recorrentes entre moradores, donos e usuários de bares e produtores culturais. Tais embates decorrem, entre outros fatores, do crescimento das atividades de lazer noturno nas entrequadras comerciais e da proximidade e posição relativa entre estes e alguns blocos residenciais das superquadras. Tomamos como hipótese a ideia de que o planejamento urbano visto apenas em seus aspectos físicos e funcionais, como usualmente acontece, é incapaz de dar conta da resolução de conflitos sociais. Além disso, a morfologia da cidade traz aspectos configuracionais que influenciam diretamente o conforto dos usuários em relação aos elementos ambientais (sol/insolação, luz/iluminação, vento/ventilação e o som/acústica). Assim, o objetivo principal desta Tese de Doutorado é apontar caminhos para tornar possível e saudável a convivência entre lazer noturno e descanso no Plano Piloto de Brasília, propondo-se diretrizes e recomendações para um planejamento urbano sensível aos sons. Para atingir esse objetivo, buscamos também: Discutir o papel do equilíbrio ambiental e da vitalidade urbana para a qualidade de vida e o desenho urbano sustentável; Elencar os instrumentos legais e normativos que podem favorecer o planejamento urbano sensível aos sons; Compreender a Paisagem Sonora noturna da escala residencial do Plano Piloto de Brasília; Evidenciar as especificidades do processo de Projeto Acústico no espaço urbano, partindo do estudo do som e seus impactos na saúde e conforto humanos. Finalmente, apresentamos recomendações para o processo de projeto acústico da escala urbana à escala do ambiente, passando pelo edifício, visando criar espaços urbanos e arquitetônicos com maior conforto sonoro e que aliem a vitalidade urbana e o equilíbrio ambiental.

A preservação da arquitetura moderna expandiu-se internacionalmente na década de 1990, com protagonismo da organização Docomomo, privilegiando a concepção e o projeto de obras ligadas ao Movimento Moderno. Na década de 2000, formou-se outra visão sobre o tema, que culminou com a formação do Comitê Científico Internacional do Patrimônio do Século XX do Icomos, com interesses mais amplos, inclusive a história e a materialidade dos edifícios – posição consolidada na década passada, com o Documento de Madri-Nova Déli, de 2017. Define-se, assim, um estado da arte da preservação do patrimônio do século XX, que considera sua plena inserção no campo da preservação e lhe reconhece uma variedade de valores e de atributos de valor. A presente tese contribui para o para o avanço do debate e das práticas profissionais, ao analisar as possibilidades de atribuição e de preservação do valor de antiguidade de 32 edifícios brasileiros, construídos de 1901 a 1991, em nove unidades da federação. O valor de antiguidade é chave da Teoria dos valores concorrentes, desenvolvida por Alois Riegl em 1903, que segue como marco contemporâneo da reflexão disciplinar. A primeira parte da tese demonstra como o valor de antiguidade surge e se transforma no pensamento de Riegl, em relação com seus conceitos de atmosfera (Stimmung) e atenção (Aufmerksamkeit), partindo da ênfase no tempo natural e chegando à ênfase na continuidade humana, e se manifestando por meio do envelhecimento, da obsolescência e das alterações nos edifícios. Os casos da segunda parte da tese exploram os desdobramentos empíricos dos três atributos citados, identificando valor de antiguidade relevante e passível de preservação em numerosos exemplos. O valor de antiguidade associado ao envelhecimento varia conforme o material de construção, o elemento arquitetônico em que é empregado e o edifício em que se insere; pode se manifestar em materiais modernos ou tradicionais, frágeis ou resistentes; pode estar em acordo ou em conflito com as intenções de projeto; e pode se formar em peças produzidas em série, as tornando únicas. O valor de antiguidade associado à obsolescência pode se manifestar nos padrões ultrapassados, nas formas antiquadas e nos usos perdidos dos edifícios; nessa variedade, ambiguidade e fricção entre tempos e constituem fonte de interesse para o público. O valor de antiguidade associado às alterações se manifesta menos frequentemente do que os demais, enquanto complexidade ou contradição formais visíveis, e seu reconhecimento depende da sensibilidade para essas características. Por fim, a preservação desse valor é favorecida pelo reconhecimento dos edifícios, dentro e fora das instituições de patrimônio, antes e depois do tombamento; e por uma cultura de preservação que reconheça relevância em sua materialidade e sua história.

Diante da incontestável finitude das matérias-primas básicas para a indústria da construção civil e da problemática ocasionada pelo aquecimento global, a incorporação da sustentabilidade em seus componentes auxilia e fornece informações para análise e seleção de materiais. No contexto da sustentabilidade das edificações, o processo de seleção de materiais desponta, atualmente, como uma premissa necessária para a sustentabilidade do ambiente construído. Nesta tese, partiu-se da premissa que propor um ambiente construído sustentável implica, principalmente, em uma articulação mais próxima dos materiais, baseando-se em exigências preestabelecidas, em coerência com novas demandas tecnológicas. Nesse contexto, o propósito principal da pesquisa foi desenvolver uma metodologia para auxiliar a seleção e desenvolvimento de materiais à luz da sustentabilidade, prático e acessível ao conhecimento teórico das partes interessadas. A estrutura metodológica tem como cerne o Pensamento do Ciclo de Vida (PCV), no qual são mensurados e avaliados indicadores de sustentabilidade como quantidade de emissões poluentes e energia incorporada. O objetivo da metodologia é fornecer uma ferramenta prática para análise do desempenho ambiental de materiais construtivos. O escopo metodológico não consiste em determinar se o material construtivo é sustentável ou não, e sim o quanto este material pode vir a ser sustentável. A metodologia para avaliação do desempenho ambiental de materiais construtivos, denominada Metodologia (ADAMC): identifica, direciona, avalia e apresenta melhorias ambientais, considerando indicadores de sustentabilidade preestabelecidos. A Metodologia estabelece o (Ida) índice de desempenho ambiental, e, propõe uma escala gráfica, para determinar o nível da performance ambiental que varia de 0% a 100%. A metodologia ADAMC classifica a performance ambiental em: muito baixa, baixa, média, alta e avançada. Sua estrutura é constituída por 7 etapas sequenciais e interdependentes entre si, e foi concebida com o propósito de buscar oportunidades de melhorias ambientais no componente ou material da construção civil. Como material de estudo, foi adotado o bloco de pavimento intertravado de concreto para a aplicação da metodologia. A proposta de melhorias ambientais no bloco de pavimento, apresentou uma redução de 51,29% ou cerca de 9,48 kgCO₂/m², para as emissões poluentes CO₂ e uma redução de 27,98% de energia incorporada (EI), ou cerca de 31,26 MJ/m².

Não existe um consenso que o termo resiliência tenha a mesma origem. No Brasil acreditase que a palavra se originou das ciências exatas. O vocábulo resiliência tem ascendência na palavra latina resílio, resilire, que significa "recuar". O termo é muito utilizado nas ciências humanas e na psicologia. Nas publicações de psicologia é que a referência à resiliência passou a ser utilizada. O conceito foi desenvolvido e introduzido em pesquisas científicas ecológicas por Holling, na década de 1970, associado aos ecossistemas. Holling apresentou o termo como uma medida de habilidade dos sistemas de absorver mudanças e perturbações sem perder os laços entre seus elementos constituintes. Depois de amplamente utilizado nas áreas de psicologia e ecologia, passou a ser empregado em matérias relativa a desastres e gestão organizacional das cidades. No entanto esse conceito foi ampliado e hoje, quando se fala em resiliência urbana, ou resiliência na mobilidade urbana, o conceito pode ser definido como a capacidade de um sistema de manter a sua funcionalidade sob interrupções, tempo e recursos necessários para restaurar o nível de desempenho após interrupções. Os pesquisadores tem uma aquiescência que a cidade, por ser uma entidade dinâmica, não é considerada apenas um sistema ecológico, mas um sistema social, portanto um sistema dinâmico e socioecológico, pois ela passa por processos constante de mudança e adaptação. Para que uma cidade possa manter sua dinâmica, seu sistema de mobilidade tem de estar funcionando de forma muito equilibrada. Vários são os sistemas que compõem a mobilidade urbana, dentre eles destaca-se o sistema viário, que, de forma simples, é o conjunto de ruas e avenidas de uma cidade. O sistema viário é um dos mais importantes e necessários elementos que integram o espaço urbano. Estudar e avaliar o sistema viário de uma cidade a partir do conceito de resiliência é entender como, mesmo quando parte do viário principal está interrompido, a cidade consegue manter a sua circulação por meio de outras vias, mesmo que elas não apresentem as mesmas características, mas a cidade consiga manter seu funcionamento. Esta tese tem o precípuo fim de compor um arcabouço teórico sobre resiliência, mobilidade urbana e sistema viário, e apoiada em ferramentas de análise espacial, propiciar procedimentos de maneira metodológica que, em qualquer interrupção no viário de uma cidade, os procedimentos aqui descritos possam servir de auxílio na realização de intervenções e desvios no viário que poderão manter os deslocamentos de forma resiliente sem grandes prejuízos ao funcionamento da cidade. Avaliar a resiliência no sistema viário é um instrumento de suporte ao planejamento que permite que a cidade continue funcionando mesmo quando parte de seu sistema viário principal está interrompido.

A realização de ações integradas de políticas públicas para Arranjos Produtivos Locais (APLs) é uma das estratégias do Governo Federal do Brasil para a promoção do desenvolvimento regional. No entanto, o contexto de instabilidade econômica do mercado atual constitui entrave ao desenvolvimento dessa política. Esse contexto de incertezas abrange problemas sociais e ambientais que não são resolvidos com soluções tradicionais, exigindo que as aglomerações produtivas sejam sustentáveis e menos vulneráveis aos riscos característicos das constantes transformações para tornarem-se mais competitivas no mercado. Diante disso, o problema proposto nesta pesquisa é como consolidar uma aglomeração produtiva, tornando-a mais competitiva no mercado. Um dos aspectos significativos para que ocorra a consolidação do aglomerado produtivo e, respectivamente, o aumento da competitividade é a adoção de processo de tomada de decisões, ou seja, governança. A governança é um dispositivo que articula a coordenação de ações entre atores diversos, acomodando interesses conflitantes para a realização de ações cooperativas. Por isso, a hipótese adotada nesta pesquisa é que a consolidação de uma aglomeração produtiva é resultado de uma estratégia que inclua ações de governança coorporativa de aglomerados produtivos, inclusive composta pela gestão de clusters. Essa estratégia é o meio para garantir maior aproveitamento do potencial das aglomerações, para além da vantagem geográfica. Para tanto, estabeleceu-se como objetivo desta pesquisa o desenho de uma estrutura de governança corporativa para aglomerados produtivos (EGCAP), que inclua ações de governança de aglomerados produtivos, composta também por recursos de gestão de cluster e que busque a consolidação desse aglomerado. A estrutura tem como base os elementos coletados na literatura, aliada a aplicação do método denominado Processo do Produto Enxuto (Lean Product Process), criado por Dan Olsen (2015), para ajuste dessa estrutura como produto/serviço ao mercado. Uma das etapas desse processo é o teste de MVP que foi realizado a partir de entrevistas com empresários de aglomerados produtivos de Aparecida de Goiânia, em Goiás. Como resultado, observou-se a aderência dos empresários à proposta da EGCAP, bem como, a necessidade de desenvolver uma cultura de coletividade, a urgência de problemas relacionados a falta de mão de obra e alto turn over e a importância de uma governança para pensar de forma estratégica para aproveitamento do potencial do aglomerado.

O Programa Minha Casa, Minha Vida (PMCMV), em suas várias modalidades e em 11 anos (2009 a 2020), envolveu grandes números de produção e de recursos disponibilizados. Dessa forma, apontou para a possibilidade de o país mobilizar, em prazo relativamente curto, recursos e estrutura produtiva capazes de enfrentar o seu grave problema habitacional. No entanto, o que foi implementado tem sido objeto de inúmeras críticas em relação à localização dos empreendimentos, à qualidade dos projetos, ao pouco que teria havido de melhoria para as cidades e para os beneficiários diretos das intervenções. De tais críticas, tem sido relativamente poupado seu subprograma Entidades, mas que, em termos quantitativos, representa pequena parcela do PMCMV. Inclusive, sendo esse fato um dos motivos das críticas ao programa. Este trabalho insere-se no campo de pesquisas sobre as políticas para habitação social e busca dialogar com a literatura que aborda a problemática relacionada a essa questão, sobretudo com aquela que aborda a autogestão. Consiste em um estudo sobre o PMCMV, focado em seu subprograma Entidades (PMCMV-E), que foi aquele em que houve maior possibilidade de se buscar a implementação de processos de trabalho e projetos com características que se diferenciam dos padrões que têm predominado, na produção de habitação social com recursos públicos no país. Especificamente em relação ao PMCMV-E, estuda: a sua relevância relativa ao conjunto do PMCMV, o quadro de avanços e também de limitações, os seus potenciais e desafios que o trabalho propõe problematizar com o termo “encruzilhadas”. Colocando como questões de investigação: o estágio atual do subprograma frente às propostas originais relacionadas à produção da moradia por autogestão; as dificuldades, os limites próprios aos programas com gestão por entidades; os embaraços colocados pelo regramento específico do PMCMV e as estratégias adotadas pelas entidades para contorná-los; os incentivos que o Estado poderia dar para que o subprograma fosse ampliado e para que ganhasse maior agilidade, eficiência/eficácia; as razões estruturais e conjunturais para a escala limitada. Para explorar essas questões adotou-se um conjunto de procedimentos e métodos: o estudo da bibliografia relacionada a habitação, da que discute as questões teóricas e empíricas dos programas de autogestão, da que trata do PMCMV de forma geral e do Entidades de forma específica; estudo dos normativos do PMCMV, de relatórios do Ministério das Cidades e da Caixa Econômica Federal; entrevistas com atores protagonistas na implantação do programa, tais como coordenadores de entidades, integrantes de assessorias técnicas às entidades, etc.; e análise de projetos, fotografias e imagens aéreas de empreendimentos e de sua localização nas cidades; e visitas a obras selecionadas por critérios de interesse analítico da pesquisa. Dentre os resultados obtidos, o principal é um mapeamento e discussão dos aspectos estruturais apontados como positivos e negativos do subprograma, à luz da literatura crítica, e um levantamento de propostas elaboradas para ajustes que poderia sofrer, no sentido de aperfeiçoar procedimentos, ampliar a abrangência do subprograma, etc.. Dessa forma, a pesquisa pretende contribuir para o aprofundamento da reflexão e conhecimento crítico das políticas e práxis da autogestão habitacional como política pública de Estado.

O processo atual do cálculo da depreciação de imóveis é estabelecido em função de variáveis, como o estado de conservação e a vida útil dos sistemas ou materiais construtivos, sem analisar a efetiva degradação, desempenho ou obsolescência destes componentes. Inspeções simples, com equipe de técnicos devidamente treinados, podem coletar dados sobre estado de conservação e tempo de uso, importantes para investimento e preservação de ativos residenciais, comerciais, institucionais, industriais, patrimônios históricos e, até mesmo, obras de arte. Além do baixo custo de implantação, esse tipo de inspeção é amplamente difundido em vários centros de pesquisa pelo mundo, inclusive em regiões de difícil acesso às tecnologias ou sensores para controle. Esta pesquisa propõe duas metas: a primeira é o modelo numérico para o cálculo do desempenho em seus diversos níveis, com base no valor da degradação obtida durante a inspeção predial; a segunda meta, o processo de certificação com a contribuição deste modelo no ciclo de vida do empreendimento para auxiliar no processo de gestão do ambiente construído. Antes dessas metas, entretanto, é necessário apresentar o ciclo de vida do ambiente construído e a associação existente entre o desempenho e a degradação, a obsolescência e a depreciação. A perspectiva é atentar para a possibilidade justificada de preservação de empreendimentos residenciais, comerciais, institucionais, industriais, patrimônios históricos, obras de arte e, desse modo, estabelecer uma linha sustentável na indústria da construção civil. Aprofundando o conhecimento sobre o estado de conservação do bem e de seu tempo de uso para a captação de investimento, o processo proposto nesta pesquisa permite que toda a cadeia de decisão sobre a degradação, obsolescência, desempenho e depreciação seja analisada passo a passo, quer seja de sistemas construtivos isolados ou empreendimentos de forma global.

O patrimônio industrial tem tido considerável interesse no Brasil, inclusive na sua relação com a paisagem, em seus variados aspectos e abordagens. Isso decorre dos processos de desindustrialização ou reestruturação econômica que resultaram em testemunhos variados, em geral abandonados ou esquecidos e cuja proteção no campo do patrimônio cultural tem se mostrado lenta e conflituosa frente a sua vulnerabilidade diante das pressões políticas e econômicas para reocupação das áreas com novos empreendimentos. Assim, considerando os dilemas e desafios da preservação de legados industriais na atualidade, esta tese propõe a análise da paisagem, a partir do legado material industrial e de infraestrutura do município de Cubatão-SP, como forma de contribuir para o debate sobre o enfrentamento das possibilidades de preservação e reconhecimento de paisagens de caráter industrial. Em Cubatão, a formação do patrimônio industrial se insere nos fatores de sua localização como importante conector entre o porto de Santos e uma hinterlândia mais abrangente, bem como da formação de um polo industrial a partir de 1950. No entanto, ao mesmo tempo em que esses fatores permitiram uma concentração de testemunhos industriais de valor cultural, também implicaram em uma forte pressão relacionada às ampliações e modernizações do Porto de Santos, das vias de transporte e do próprio polo, com a destruição contínua de marcos importantes da industrialização da região e, o apagamento de locais e memórias relacionadas ao processo industrial. Somado a esses fatores, as questões ambientais que estigmatizaram Cubatão como “Vale da Morte”, levou a uma narrativa focada na destruição ambiental, dificultando uma identificação dos moradores com a paisagem quando relacionada à indústria. Portanto, realizamos uma análise do processo industrial da região bem como da construção da narrativa ambiental decorrente; procedemos ao levantamento do legado material industrial e, da percepção que esse legado possui na sua relação com a paisagem, em geral focada na natureza e, em uma percepção imaginativa, do que se quer ver, e também em memórias afetivas. Verificou-se que os desafios da preservação de testemunhos industriais na região extrapolam questões locais e se colocam em escala territorial, onde novas condições de valorização ou de preservação podem ser consideradas, tanto para os testemunhos ativos, quanto para aqueles abandonados ou esquecidos a partir do reconhecimento das distintas paisagens que ali se relacionam ou são decorrentes do processo de industrialização regional, porém ainda não compreendidas na perspectiva cultural ou no campo do patrimônio cultural.

Esta tese encara o desafio de estudar a revista Acrópole como fonte documental para construir suportes gráficos para visualização de dados, elaborando novas estratégias para estudar a arquitetura brasileira. Ao explorar o imenso conteúdo de informações da revista Acrópole com tecnologias digitais é possível superar o modo habitual de usar e folhear a revista. Esta Tese propõe aproximações do campo da arquitetura com as tecnologias atuais. Folhear e rastrear são ações complementares nesta pesquisa em que Acrópole foi tomada como suporte para usar ferramentas digitais como Notion, Google Earth, Palladio, RAWGraphs e Flourish e LookerStudio e gerar suportes gráficos para visualização de dados e dashboards. A partir da indexação do conteúdo e das obras de todas as edições da revista e do aprofundamento das 24 revistas selecionadas por Eduardo Corona na última edição, é possível extrair informações quantitativas e gerar dados qualitativos, tomando este conteúdo digitalizado para construir novas camadas de informação não textual sobre arquitetura e sobre a própria revista. Explorando desta maneira o conteúdo da Acrópole, a Tese também se integra às estratégias, estudos e pesquisas de Digital Humanities, contribuindo com as pesquisas sobre revistas e com as pesquisas sobre a história da arquitetura brasileira.

O planejamento no ensino universitário é essencial no alcance dos objetivos de aprendizagem discente, no entanto, a ação de planejar envolve conhecimentos pedagógicos específicos, que normalmente não fazem parte do repertório docente no ensino superior. Esta tese tem como objetivo geral investigar o planejamento e os conhecimentos pedagógicos presentes na prática da docência no ensino de Iluminação nas faculdades de Arquitetura e Urbanismo de universidades federais brasileiras, propondo uma reflexão acerca da importância de um planejamento que promova a realização dos objetivos de formação universitária e que, ao mesmo tempo, favoreça a apreensão e síntese de conhecimentos pelos discentes. A fundamentação teórica, assentada na teoria das tipologias de conteúdo de aprendizagem proposta por Zabala (2007) pode auxiliar o planejamento docente no âmbito do ensino de iluminação na medida em que, ao considerar a necessidade da presença dos conteúdos conceituais, procedimentais e atitudinais, os docentes podem incorporar em seu planejamento de ensino tanto o trabalho das questões técnicas quanto os objetivos da formação universitária, que se relacionam especialmente aos conteúdos atitudinais. Colocouse como necessários os seguintes objetivos: estabelecer as bases teóricas que tratam de aspectos pedagógicos voltados para o ensino superior; compreender o panorama do ensino de iluminação no contexto internacional; entender o ensino de Iluminação nos cursos de Arquitetura e Urbanismo das universidades federais brasileiras, especialmente no que tange ao planejamento; e identificar os recursos didático-pedagógicos mobilizados pelos docentes. Adotou-se metodologia de pesquisa qualitativa, que contemplou pesquisa documental e pesquisa de campo. A pesquisa documental envolveu Revisão Sistemática de Literatura (RSL) e análise de documentação primária (ementas e Projetos Pedagógicos de Curso e Planos de Curso de cursos selecionados). A pesquisa de campo se deu por meio de entrevistas com docentes de universidades federais selecionadas. As análises apontaram para os seguintes resultados: (1) há grande compatibilidade entre o que se ensina nas disciplinas voltadas para iluminação no contexto dos cursos de arquitetura e urbanismo das universidades federais brasileiras em comparação ao que se considera importante ensinar no contexto mundial; (2) Existem problemas importantes relacionados aos PPCs analisados, assim como deficiências nos Planos de Curso; (3) as entrevistas realizadas revelaram lacunas no planejamento docente quanto ao alinhamento com os PPCs, mas identificaram a tendência de abordagens didáticopedagógicas que promovem o diálogo entre teoria e prática, ao contrário do que criticam diversos autores sobre o ensino das disciplinas de matriz tecnológica. As conclusões apontam que as diferentes tipologias de conteúdo de aprendizagem costumam estar presentes no ensino, mesmo que os docentes não tenham consciência disso. Como produto, apresenta-se um Plano de Curso que integra as diferentes tipologias de conteúdo de aprendizagem, levando em consideração as melhores práticas identificadas e as disposições comuns encontradas nos PPCs analisados. Entende-se que as contribuições decorrentes desta tese podem ser aplicadas no ensino de diversas áreas da Arquitetura e do Urbanismo, não se restringindo ao campo disciplinar da Iluminação.

A pesquisa investiga as práticas (fazeres) de preservação não institucional do patrimônio cultural da cidade de Goiás, até a primeira metade do século XX, concentrando-se na atuação da população local na construção e manutenção de seus espaços urbanos e templos religiosos, com destaque para a Catedral de Santana, a Igreja de Nossa Senhora da Boa Morte e a Igreja de Nossa Senhora do Rosário. O objetivo principal é examinar as motivações e as influências dessas práticas preservacionistas na conservação patrimonial da cidade, desde os seus primórdios. E, a partir dessa compreensão, observar a possibilidade da aplicação dessas práticas de preservação não institucional (participação direta da população) na atualidade, uma vez que as políticas e ações de âmbito estritamente institucional, por si só, não conseguem atingir o seu objetivo. A tese foi dividida em duas partes, abordando analiticamente cada um desses aspectos, a partir de descrições detalhadas, da contextualização histórica e da investigação das representações sociais relativas a cada um desses objetos. Propõe-se, para tanto, uma abordagem qualitativa, baseada em métodos históricos e comparativos fundamentados pela Nova História Cultural, utilizando dados coletados nos acervos bibliográficos e documentais (físicos e digitais) acessados, com ênfase em fontes literárias e imagéticas. Destaca-se a adoção da metodologia da Montagem proposta por Walter Benjamin, explorando categorias analíticas abstratas como imaginário social (e urbano), representação social, memória coletiva, apropriações coletivas e emoções patrimoniais. A pesquisa evidencia que, no contexto urbano, as iniciativas preservacionistas remontam às primeiras ocupações, estando essas vinculadas à legislação imposta sobre o local, que responsabilizava os moradores por sua construção e manutenção. Também foi observado que, no contexto religioso, os templos foram geridos pelas mãos dos próprios fiéis, por meio das irmandades, devido à escassez do clero e ao relativo isolamento geográfico da região, agravado por sua significativa extensão territorial. Ressaltam-se os diferentes tipos de engajamento popular observados ao logo da história dos três templos escolhidos, que proporcionaram diferentes olhares para o tema em pauta, evidenciando a sobreposição das memórias e patrimônios referentes às elites vilaboenses, profundamente influenciadas pelo movimento Ultramontano na virada do século XIX para o XX, em detrimento das rastros materiais deixados pelas comunidades negras.

A fenomenologia tem, desde o decadência do modernismo, fundamentado ideias para o desenvolvimento de arquiteturas mais próximas do homem e de sua cultura. Neste contexto, o filósofo Merleau-Ponty, enquanto fenomenólogo, contribui com o pensamento de que o conhecimento é adquido pela percepção e uso do corpo de maneira ativa e, assim, é relacionado aos estudos arquitetônicos, influenciando diversos profissionais como o arquiteto Seven Holl. Por meio da percepção o homem pode apreender a arte arquitetônica, se identificar com ela, transformar a si mesmo e sua maneira de ver o mundo. Por meio de análises bibliográficas e o estudo de caso do museu do Kiasma, de Steven Holl, este trabalho busca apresentar uma análise crítica da relação entre arquitetura e fenomenologia, com Steven Holl como profissional da arquitetura selecionado para análise deste estudo e Merleau-Ponty como filósofo cuja base teórica irá influenciar o pensamento do arquiteto. Holl defende uma arquitetura original, que inspira o homem e luta contra o capitalismo controlador e manipulador da atualidade por meio de projetos únicos, construídos sobre contextos específicos. A fenomenologia na arquitetura de Steven Holl se apresenta mais na experiência corpo e obra do que nos conceitos que o autor defende como inspirados nesta corrente filosófica. Assim, a fenomenologia se estabalece como ferramenta importante no desenvolvimento de uma arquitetura seja como inspiração, metodologia de projeto, forma de leitura, base para discussão ou produção, efetivamente. Os estudos fenomenológicos contribuem para enriquecer a produção arquitetônica, aproximar a arquitetura do homem e incentivar o desenvolvimento de arquiteturas mais críticas, tanto para profissionais quanto para os usuários das mesmas.

Esta dissertação pretende investigar a memória e preservação dos blocos de Oscar Niemeyer para o IAPB - Instituto de Aposentadoria e Pensões dos Bancários - localizados na SQS 108, primeira superquadra de Brasília. A pesquisa está baseada principalmente em fontes documentais e iconográficas do final da década de 1950 e da década de 1960, tais como artigos de revistas, matérias em jornais, desenhos técnicos, croquis, fotos e sequências cinematográficas, confrontadas à crítica arquitetônica aos blocos e ao atual estado de preservação de seus pilotis e fachadas. O trabalho busca ainda compreender em que grau os blocos de Niemeyer para a SQS 108, somados ao traçado urbano da quadra, de autoria de Nauro Esteves, concretizam as intenções de Lucio Costa explicitadas no Relatório do Plano Piloto e servem de modelo para a definição de parte da escala residencial em Brasília, sobretudo em seus primeiros vinte anos. Entende-se que estes edifícios são representativos da concepção urbano-arquitetônica da cidade e do movimento moderno e têm, hoje, sua preservação ameaçada. Pretende-se, assim, tomar parte das discussões acerca da significância, valoração e documentação da arquitetura de blocos de superquadra brasilienses e de sua relevância para a preservação da escala residencial como um todo.

Apesar dos diversos benefícios associados ao transporte ativo para a escola, o trânsito é um importante fator de risco para crianças. Os sinistros de trânsito estão entre as principais causas de morte infantil. Programas de caminhos escolares seguros têm apresentado resultados satisfatórios no aumento do deslocamento ativo e na redução dos índices de sinistros. Resta investigar como esses resultados foram alcançados, levando-se à questão de pesquisa: quais os métodos utilizados nos programas de caminhos escolares seguros que levaram à melhoria da segurança viária? Esta pesquisa destina-se ao estudo de casos múltiplos de programas de caminhos escolares seguros, no que tange a seus aspectos metodológicos, buscando entender como estes resultados foram obtidos. A coleta de dados foi realizada por pesquisa bibliográfica e documental. Os dados coletados foram analisados individualmente e comparativamente, e confrontados com a literatura. Os programas internacionais foram comparados com as iniciativas brasileiras, identificando-se lacunas e potencialidades nos modelos brasileiros e apontando-se diretrizes para uma política pública nacional de caminhos escolares seguros.

Os problemas relacionados ao acesso à moradia adequada nas cidades brasileiras, ao longo da história, nunca tiveram respostas suficientes do Estado, enquanto operador do Planejamento Urbano. A partir da análise crítica da conformação da disciplina, que está intrinsicamente ligada à relação social com a propriedade fundiária e seu domínio, entende-se que suas limitações de alcance estão mais ligadas a fatores políticos do que técnicos. A breve história do Distrito Federal, proprietário de vasto banco de terras, está repleta de exemplos de como a (in)ação do Estado, é voltada para atendimento de interesses muito específicos. Com o apoio da Teoria Decolonial, que critica a modernidade e a colonialidade enquanto expressões da visão eurocêntrica - limitada e opressora - do mundo, passamos a discutir alternativas epistêmicas e de ação dentro do Planejamento Urbano, buscando opções às demandas de moradia no DF, enquanto território do Sul global. Os Community Land Trusts, modelo de gestão coletiva da terra, se mostram capazes de quebrar alguns paradigmas na relação dos indivíduos com a terra, na defesa de valores coletivos e na promoção e garantia do direito à moradia adequado de forma perene. Por isso, o entendemos como um instrumento contra-hegemônico de planejamento e o tomamos como objeto de análise desta dissertação, estudando o especialmente a partir da experiência que busca implementá-lo com o nome de Termo Territorial Coletivo em comunidades cariocas. A reunião de teorias, dados históricos e informações empíricas nos permitem defender a inclusão do TTC no rol de políticas públicas habitacionais de interesse social no DF em duas formas distintas: como parte do processo de regularização fundiária, e como instrumento de oferta habitacional em terras públicas.

A princípio o trabalho visa investigar a situação da avenida W3 Sul no contexto de Brasília, se a avenida está decadente e se as portas dos estabelecimentos estão se voltando para a avenida W2 Sul, de modo a intensificar o fechamento das fachadas que estão na avenida W3 Sul. Esse fechamento das portas incide negativamente nos espaços públicos com aumento de fachadas cegas, diminuição dos espaços de transição de forma a tornar essas interfaces menos interessantes e seguras, além de reduzir as atividades que acontecem nos espaços públicos, como atividades simples do cotidiano, mas que são de sua importância para a urbanidade dos espaços. A partir disso, a dissertação partiu de uma pesquisa bibliográfica sobre morfologia urbana e seu contexto modernista, adentrando na cidade de Brasília, e posteriormente no objeto de estudo, a avenida W3 Sul. O segundo passo foi realizar um levantamento de dados quantitativos sobre a avenida W3 Sul, com contagem de estabelecimentos, tipos de uso e seu funcionamento. Já o terceiro passo foi avaliação do espaço urbano, no caso a avenida W3 Sul, se valendo de ferramentas de avaliação propostas no trabalho de Tenorio. A partir desses pontos a dissertação usa a triangulação de dados para gerar uma síntese analítica dos resultados. A avenida é um importante centro comercial e faz parte da história de Brasília desde sua criação, avaliar seus aspectos valendo-se de diferentes metodologias é importante para entendermos se a avenida está decadente ou se ela tem se transformado, para um tempo diferente que exige dinâmicas distintas das de outras épocas, sendo um sinal de sua resiliência.

Os processos de projetação e construção de arquiteturas curvilíneas são ainda desafiadores. O uso de múltiplos aplicativos baseados em paradigmas distintos provavelmente não irá desaparecer. A interoperabilidade utilizada aqui foi não apenas a convencional. Foi também ‘ao vivo’, em tempo real, com os aplicativos abertos e rodando simultaneamente. Um fluxo de projeto baseado no uso aplicativos orientados para a criação da forma conectados via programação paramétrica e BIM foi proposto. O principal objetivo foi facilitar a projetação e construção de arquiteturas curvilíneas e suas estruturas de suporte utilizando simultaneamente dois diferentes paradigmas de projeto. O foco desta dissertação foi no pré-dimensionamento de estruturas metálicas por interoperabilidade entre sistema BIM e modelagem paramétrica utilizando programação visual. Os resultados consistem em uma série de algoritmos para o dimensionamento destas estruturas.

Reconhecendo a arquitetura como um tipo de mediador da existência humana, temos a arquitetura como fenômeno transformador do mundo humano e de tudo aquilo que o constitui. Com o intuito de compreender os espaços arquitetônicos a partir da dimensão ontológica do existir, este trabalho é fundamentado, principalmente, nas teorias de Martin Heidegger, pautando-se no enlaçamento entre nossa experiência de ser e o espaço que nos cerca. Tendo como base uma abordagem existencialista, o objetivo deste trabalho é proporcionar um horizonte de sentido no qual a arquitetura seja discutida para além de um edifício puramente funcional e, também, para além de um objeto visual ou estilístico. Para esse fim, defenderemos a arquitetura enquanto obra capaz de dialogar essencialmente com o homem e com o mundo circundante, isto é, abordaremos a arquitetura enquanto espacialidade existenciária. A partir da experiência de ser em conjuntura com as coisas na perspectiva de mundo habitado, pretende-se fazer uma analogia entre o ser-no-mundo de Heidegger e o ser-na-arquitetura, parafraseada, neste trabalho, para indicar o humano face à sua existenciariedade na arquitetura. O homem, imbricado à arquitetura como parte co-constituinte de seu espaço existenciário, deixa de ser tomado como mero espectador e assume seu posto de conviva. O termo “conviva” explicita a possibilidade de troca fundamental entre existência humana e espacialidade arquitetônica. Em melhores palavras, há uma vinculação dialética e transformadora entre o ser humano enquanto conviva e seu espaço arquitetônico convívico. Buscando discutir o horizonte de sentido aberto pela totalidade da obra arquitetônica e partindo do pensamento de que o conviva assimila, conscientemente ou não, e dialoga com o espaço à sua volta, abordaremos o fazer arquitetônico e algumas obras construídas do arquiteto suíço Peter Zumthor. Assim, a partir da filosofia existencialista heideggeriana e do fazer arquitetônico de Peter Zumthor, pretende-se apontar a relação dialética entre conviva e obra arquitetônica, onde a totalidade compositiva da obra possibilita uma abertura de diálogo junto ao conviva: uma arquitetura convívico-existenciária.

A pesquisa desenvolvida aborda uma importante obra musical do século XX, o álbum Ambient 1: Music for Airports (1978), do músico britânico Brian Eno. Elaborando em cima do conceito de música de mobília [musique d’ameublement] do compositor francês Erik Satie, Eno propõe, junto com o álbum em questão, uma música Ambiente. Esta que deveria ser ‘tão ignorável quanto é interessante’. Interferindo no espaço de modo a induzir um estado de calma e reflexão nos seus ouvintes, mesmo em lugares conturbados. A realização de Eno é paralela, temporalmente, com a de Murray Schafer, influente teórico responsável pelo desenvolvimento do termo ‘paisagem sonora’. Schafer caracteriza a paisagem sonora de seu tempo como repleta de ruídos e ausente de silêncios, para isso ele eleva a importância da escuta, de modo a melhor selecionar os sons que devem ou não permanecer na paisagem. Argumenta-se que a proposta de Eno, situada em um contexto semelhante ao de Schafer, admite uma maneira diferente de lidar com a paisagem sonora de seu tempo, se integrando aos ruídos e sons ordinários do espaço, sem a necessidade de se impor. A proposta de Eno estaria então atuando no domínio estética das atmosferas, a expressão e percepção sensível dos espaços. Esta que seria ameaçada constantemente pela prática de músicas funcionais como a Muzak, que visam a regularização atmosférica dos espaços, baseada em premissas de produtividade e eficiência. A dissertação em questão busca avaliar as qualidades do álbum Music for Airports, junto com os textos de Brian Eno, que extrapolam os limites da música e se aproximam do exercício espacial arquitetônico, pautado principalmente em sons, ruídos, silêncios e sensações.

A sociologia, história, arquitetura, geografia e demais áreas de estudo que se interessam pelas relações humanas desenvolveram diversas abordagens para apreender as interfaces entre espaço e sociedade. Cada uma destas abordagens carrega epistemologia, arcabouço teórico e técnicas de análise próprias. Apesar da vasta diversidade, há profunda convergência entre diferentes estudos no que refere a existência de uma dimensão espacial do poder. A fim de compreender esta dimensão, o presente estudo lança mão da Teoria do Valor Trabalho e do Capital de Marx, a Teoria da Sintaxe Espacial, a teoria de Pierre Bourdieu e de Milton Santos para propor um modo particular pelo qual se opera o acúmulo de valor e a reprodução social: o Capital Espacial. O objetivo fundamental do estudo foi desenvolver uma taxonomia capaz de captar a operação do Capital Espacial. Para verificar sua aplicabilidade enquanto recurso analítico foi realizado estudo de caso cujo objeto foram os conflitos socioespaciais no Distrito Federal.

Melhorar o desempenho térmico das edificações com por meio de soluções bioclimáticas e sustentáveis como o uso de envoltórias verdes tem sido tema de vários estudos em âmbito internacional e nacional. Nesta direção, este trabalho se dedica ao estudo de um telhado verde extensivo localizado no edifício Liceu Francês de Brasília – DF, cidade de clima caracterizado como tropical de altitude, com duas estações distintas: período quente e úmido: verão; período quente e seco: inverno. Os procedimentos metodológicos se configuram em três etapas: revisão bibliográfica sobre coberturas verdes, seu estado da arte e suas tipologias, com destaque os autores Dunnet e Kingsbury (2004), Saadatian (2013), Castleton e Jafall (2012); Romero (2019) relaciona ações e recomendações projetuais ponderando a existência de uma legislação bioclimática; também foram revisadas normas e regulamentos que contemplam o uso das coberturas verdes em especial os incentivos fiscais e programas governamentais vigentes em escala global, nacional e local; caracterização climática de Brasília e os métodos de simulação computacional para tetos vegetados. Foram utilizados na simulação o Sketchup na versão Web para a modelagem da sala de aula e a ferramenta de cálculo Energy Plus versão 22.1.0 para as simulações térmicas. O método de análise de sensibilidade é explorado com a simulação do teto verde na condição atual em que se encontra e mais dois cenários: um que substitui a cobertura vegetada por telha de fibrocimento com acabamento natural; e por último, uma telha de fibrocimento com a face externa pintada de branco. Conclui-se que o uso do telhado verde extensivo promove reduções de cargas térmicas para resfriamento quando comparado as tipologias de telha de fibrocimento convencional e a versão pintada de branco. As reduções de cargas térmicas variaram em mais 93% (42,5 kWh/m². ano). O balanço térmico para o período do verão (fevereiro) e final do inverno (setembro) também foi analisado para as três tipologias de cobertura e a evapotranspiração foi o parâmetro que se mostrou como o mais relevante para diminuição da demanda de resfriamento, sendo o telhado verde a melhor cobertura em desempenho térmico para ambos os períodos avaliados.

A pesquisa explora a experimentação de ferramentas metodológicas do metabolismo urbano para ações de desenho e planejamento da cidade, tendo por estudo de caso Teresina, capital do Piauí. Ao assumir que a forma da cidade é uma maneira de interpretar a sociedade, entende-se que aspectos da dinâmica urbana podem ser compreendidos por uma leitura morfológica. O objetivo, com base nestas premissas, é investigar a associação entre técnicas configuracionais, analisadas por meio da Sintaxe Espacial (Teoria da Lógica Social do Espaço), e metabólicas, discutidas segundo a leitura da Pegada Ecológica, de modo a fornecer subsídios para uma melhor compreensão das relações de interdependência que existem nos assentamentos humanos. As abordagens são contrapostas em camadas, com o intuito de entender suas intersecções. Para tanto, executa-se uma análise sintática diacrônica da expansão urbana do assentamento, por meio de mapas axiais e de segmentos, em variáveis topológicas e geométricas. Na sequência, em setores consolidados dentro do tecido urbano, calcula-se a Pegada Ecológica a partir de quatro eixos: energia elétrica, consumo de água, geração de resíduos sólidos e combustíveis fósseis. Os resultados obtidos segundo o confronto entre todas as medidas e o diálogo com as abordagens permitem compreender as articulações entre as camadas morfológica/configuracional e metabólica, reforçando o papel da escala e das relações entrepartes entre os elementos constituintes da cidade para o desempenho. Em certa medida, os recursos consumidos e os resíduos gerados por uma determinada população que ocupa setor com características espaciais próprias em uma cidade podem, em certo grau, ser depreendidos consoante as características espaciais.

A ergonomia contemporânea tem sido desafiada a colaborar em diferentes fases do processo de concepção dos espaços, integrando elementos ao projeto de forma a compatibilizar as exigências do usuário às características do espaço. A abordagem metodológica proposta em ergonomia, a Analise Ergonômica do Trabalho – AET de origem francesa, foi construída inicialmente para analisar os ambientes de trabalho, estruturada em diferentes etapas, com o objetivo de compreender e transformar as situações de trabalho assegurando a segurança, saúde e o conforto dos usuários. No entanto, com o decorrer do tempo, diferentes estudos, em ergonomia tem demonstrado sua utilidade no processo de concepção e/ou avaliação de projetos, bem como na transformação e adequação dos espaços. Os desafios do ergonomista relacionados a cada etapa do projeto são assinalar os momentos estratégicos do processo projetual e integrar de maneira pertinente as exigências de uso. O objetivo deste estudo é propor uma reflexão teórica sobre a articulação das duas áreas de conhecimento - Ergonomia e Arquitetura, buscando identificar as complementaridades e limites dessa interface, apoiando-se na análise de modelos representativos. Os autores dos estudos selecionados foram elencados pelo reconhecimento de suas pesquisas com diferentes enfoques e sua vinculação com a prática, no contexto do processo de definição do programa de necessidades arquitetônico, projetos de acessibilidade, avaliação do uso e adequação dos espaços. Por meio dos exemplos apresentados ao longo deste estudo, foi possível ilustrar modelos metodológicos que integram as diferentes variáveis envolvidas no projeto arquitetônico e seus processos de retroalimentação entre as diferentes etapas, tendo como referência as exigências das atividades a serem realizadas no espaço. Nesta perspectiva, ao articular dados oriundosda metodologia ergonômica com o processo de desenho arquitetônico, permiteidentificar as categorias para a coleta de dados com base nas atividades e as projeções futuras para o espaço em função do projeto. O caráter estrutural e ao mesmo tempo articulador da atividade contribui no dimensionamento do espaço físico e na definição dos aspectos relativos às interações entre os usuários e o uso do espaço. A abordagem complementar da ergonomia associada ao estudo por meio de diferentes instrumentos permite a comparação dos dados, apoiados no princípio da interdisciplinaridade, na diversidade das variáveis e na multiplicidade de ações. A distinção da abordagem da análise ergonômica, quanto aos procedimentos e aos conceitos metodológicos, realça as interfaces da ergonomia e da arquitetura.

Esta tese consiste em uma análise da relação entre morfologia e vitalidade em centralidades funcionais, medida pelos padrões (feições e relações) e fluxo de movimento de pessoas (correlações) existentes nos espaços públicos. Como condição, a pesquisa considera o exame de centros planejados em cidades brasileiras, produto de um planejamento ordenado, optando como objeto de estudo a cidade de Goiânia e seus centros funcionais situados na zona central da capital. O estudo apresenta uma proposta metodológica amparada sobretudo nos aspectos teóricos, metodológicos e ferramentais da Teoria da Lógica Social do Espaço ou Sintaxe Espacial, para entender como a sociedade por ser lida por meio do espaço e possibilitar a avaliação do sistema urbano em diversos níveis (Global e Local). Contudo, são acrescentadas outras abordagens apontadas na revisão da literatura para além da Sintaxe, necessárias na compreensão da complexidade que conforma as dinâmicas de vida pública nos centros. Desse modo, a metodologia aplicada é constituída por 11 variáveis - que abrangem categorias configuracionais e não configuracionais, geométricas e topológicas - distribuídas pelos eixos estruturantes da pesquisa “Padrões Morfológicos, Configuração Espacial e Vitalidade Urbana”. A tese assume como questões de pesquisa: 1) De que maneira o planejamento ordenado, por meio da reprodução de padrões no sistema urbano, afeta a vitalidade dos centros funcionais planejados?; 2) Quais são as principais variáveis que se correlacionam com a vitalidade dos centros funcionais planejados considerando centralidades com diferentes padrões de desenho urbano? e; 3) Os padrões que promovem o fluxo de movimento de pessoas funcionam de forma similar para os centros funcionais planejados, com traçados regulares, independente se apresentam desenhos geométricos simples ou complexos (“orgânicos”)?. Essas questões conduziram a formação da hipótese de que o planejamento ordenado, tal como ocorreu em cidades brasileiras "planejadas" como Goiânia, comprometeu a vitalidade dos seus centros funcionais planejados, por simplificar as relações complexas que promovem as centralidades em estruturas urbanas. Os resultados solidificam o papel do planejamento ordenado, a partir da reprodução de padrões, como estratégia que afeta a vitalidade urbana, sobretudo em centralidades funcionais. Isso porque o planejamento, ao reproduzir modelos que utilizam padrões simplificados e que reduzem as conexões necessárias que conformam o sistema urbano, trazem prejuízos ao deslocamento dos pedestres, diminuindo o fluxo de movimento de pessoas nas vias, desencadeando processos de degradação dos espaços públicos, especialmente dos centros das cidades.

Cidades modificam o clima local criando uma condição distinta definida como clima urbano, mas também são impactadas localmentepor alterações climáticas regionais e globais. Nota-se a influência do clima em questões relativas ao bem-estar das pessoas, energia, saúde e poluição. Logo, deve estar no foco de trabalho do arquiteto urbanista. As transformações nos padrões de urbanização e suasinterações com o clima urbano carecem de uma produção de dados para descrever o tecido urbano e captar diferentes respostasclimáticas. Partindo desse aspecto, o objetivo principal desta a pesquisa foi relacionar a estrutura espacial das zonas climáticas locais(LCZs) da macrozona urbana com a temperatura de superfície, índices de vegetação e umidade no contexto climático do DistritoFederal. Também visou-se disseminar informações espacializadas sobre o aquecimento urbano, a fim de apoiar arquitetos urbanistas eplanejadores na tomada de decisões sobre projetos sensíveis ao clima. Para uma visão na escala da cidade, propõe-se um método a partir de dados de imagens do satélite Landsat 8 para gerar a classificação de zonas climáticas locais seguindo o método do WUDAPT. Dados do mesmo satélite serão utilizados na caracterização da vegetação (índice EVI) e temperatura de superfície nos períodos quente-seco e quente-úmido. A integração final dos dados espectrais e espaciais obtidos foi realizada por meio de estatística zonal noprograma QGis. Análises estatísticas de distribuição de dados, correlação e de ranqueamento também avaliaram se o delineamento dasLCZs resultou em valores espectrais diferentes entre as classes. Por último realizou-se uma análise exploratória de dados espaciais paraidentificar padrões e interdependência entre variáveis de um conjunto de dados. Observou-se que a temperatura de superfície é maiselevada com respostas espacialmente variadas nas classes urbanas, principalmente onde há menor presença de vegetação sadia emenor teor de umidade na vegetação. As características são heterogêneas e apresentam regiões com dependência espacial, sendomais evidentes na estação chuvosa. As evidências demonstram que a classificação de LCZs pode ser usada como ferramenta paramonitorar e promover uma hierarquia de áreas a serem priorizadas na implementação de estratégias de mitigação de altas temperaturas.

A conservação da água tem se tornado um componente essencial para a gestão dos recursos hídricos diante do atual cenário de incertezas quanto à disponibilidade de água. A compreensão detalhada dos usos finais de água em estabelecimentos assistenciais de saúde abre o caminho para uma maior precisão na avaliação de diferentes estratégias de conservação de água, dimensionamento de sistemas prediais, previsão da demanda urbana e, consequentemente, na criação de políticas públicas voltadas à conservação de água. Entretanto, é essencial conhecer os custos de implantação, benefícios ambientais e financeiros de cada estratégia para implementar programas de conservação de água. A Secretaria de Saúde tem como responsabilidade apoiar técnica e financeiramente os municípios, elaborar ações e implementar políticas públicas de gestão que podem favorecer a redução da exploração dos recursos hídricos. A partir de tais premissas, o objetivo da pesquisa foi identificar soluções viáveis em termos dos custos e dos benefícios ambientais e financeiros promovidos pela implementação de estratégias voltadas à conservação de água em estabelecimentos assistenciais de saúde. O método delineado fez uso de diferentes técnicas de auditoria do consumo de água para gerar indicadores de consumo predial, de consumo setorizado, de usos finais de água, indicadores financeiros e um modelo de previsão de demanda urbana de água por tipo de estabelecimento de saúde. Os dados analisados estatisticamente foram essenciais para a composição de modelos representativos e a identificação dos benefícios ambientais e financeiros, na escala da edificação e escala urbana, com o emprego de equipamentos economizadores, sistemas de aproveitamento de água de chuva e sistemas de reúso de águas cinzas. As soluções viáveis foram avaliadas por tipo de estabelecimento e determinadas diretrizes para um planejamento estratégico. Foram obtidos indicadores de consumo predial de água para unidade básica de saúde, UBS (31,74 l/p/d e 3,80 l/m²/d), unidade de pronto atendimento, UPA (33,63 l/p/d, 6,70 l/m²/d e 411,56 l/leito/d) e hospitais (79,56 l/p/d; 9,40 l/m²/d e 671,51 l/leito/d). As bacias sanitárias apresentaram os maiores consumos por uso final, resultando nos indicadores para UBS (15,9 l/p/d), UPA (14 l/p/d) e hospital (12,4 l/p/d). Resultados identificaram que o emprego de equipamentos economizadores em unidades básicas de saúde e em unidades de pronto atendimento, e sistemas de aproveitamento de água de chuva para hospitais apresentaram-se como soluções viáveis para a conservação de água potável e redução da exploração dos recursos hídricos. O potencial de redução do consumo de água pode chegar a 74% nas UBS, 28% nas UPA e 24% nos hospitais. A economia de água na escala do edifício pode chegar a 402 m³/ano (UBS), 755 m³/ano (UPA) e 9.899 m³/ano (hospital). Na escala urbana, 95.003 m³/ano, 7.039 m³/ano e 267.712 m³/ano, respectivamente. A economia financeira obtida na escala do edifício pode alcançar R$ 2.588 (R$/m³/ano) (UBS), R$ 4.805 (R$/m³/ano) (UPA) e R$ 62.828 (R$/m³/ano) (hospital). Na escala urbana, R$ 611.707 (R$/m³/ano), R$ 44.823 (R$/m³/ano) e 1.699.178 (R$/m³/ano), respectivamente. As ações para promover a conservação de água nos estabelecimentos assistenciais de saúde do Distrito Federal poderão gerar benefícios ambientais de 369.754 m³/ano e benefícios financeiros no valor de R$ 2.355.708,90/ ano. Com isso, as diretrizes propostas para implementação das estratégias viáveis podem ser utilizadas pela Secretaria de Saúde do Distrito Federal tendo em vista o desenvolvimento sustentável e preservação dos recursos hídricos.

A tese avalia a relação que o subsídio ao transporte público apresenta na ampliação do acesso à cidade para os indivíduos que residem nas cidades, espaços onde as desigualdades se constituem como um dos principais desafios na agenda pública a ser e enfrentado. O problema central consiste na desigualdade de acesso ao transporte público entre diferentes grupos da sociedade, e como esta diferença impacta na forma de apropriação da cidade enquanto uma garantia de direito. O transporte é entendido como uma forma real de ampliação das liberdades individuais – integrantes do conjunto capacitário dos indivíduos, segundo a Abordagem das Capacidades de SEN (2018). Pressupõe-se que as políticas públicas de subsídio ao transporte impactam no aumento do tempo de deslocamento para a população de mais baixa renda, interferindo em um modelo de ocupação urbana e atuando como fator exógeno, porém determinante, primeiramente no tempo de deslocamento deste grupo e, de forma secundária, na decisão de moradia e nas condições de direito à cidade. Isso posto, a hipótese central desta tese é de que o Estado, por meio da política pública de subsídio ao transporte, interfere no conjunto capacitário individual, ampliando as suas liberdades na medida que garante ou estabelece um valor que pode ser utilizado para se deslocar ao trabalho e, como externalidade, amplia a renda das famílias. A metodologia de análise foi estruturada de forma interescalar no território – primeiramente analisando espaços metropolitanos para, na sequência, voltar-se para escala intraurbana - o caso do Distrito Federal. A análise realizada observa o processo de avaliação da capacidade distinta, complementada, em certa medida, pela abordagem suplementar, conforme indicado por SEN (2018), considerando o recorte da renda de forma complementar ao tipo de vínculo empregatício. A capacidade de Mobilidade é dada pela combinação de duas camadas, a dos Recursos Individuais e a dos Fatores de Contexto – englobando aspectos intrínsecos aos indivíduos bem como ao ambiente urbano. De forma geral, independente da escala de análise, se metropolitana ou local, o subsídio ao deslocamento se apresentou como um importante fator à ampliação das liberdades individuais, na medida que àqueles que se utilizam do vale transporte acabaram por apresentar um maior tempo de deslocamento quando comparados aos trabalhadores que não apresentam o benefício, para o mesmo grupo de renda. Esse maior deslocamento amplia as oportunidades de interação entre outras dimensões do conjunto capacitário, implicando em um acesso mais amplo à cidade, no que diz respeito aos serviços e amenidades públicas presentes nas regiões mais centrais.